自古以来，王朝的更替都免不了兄弟的相争，为了最高的王座，争抢地头破血流。有趣的是，在咱们国内，汽车市场上也有这么两家“兄弟”企业，为了销量的宝座，一直针锋相对。相信很多朋友已经猜出来了，没错，它们就是南北的汽车巨头，上汽大众和一汽大众。
或许很多朋友看到这里会说，“上汽和一汽可不是同一家，可别随便给人认兄弟”。的确，但是因为大众的原因，上汽大众和一汽大众很多的车型都是同出一源，所以，在销量榜上的厮杀经常都是兄弟相争。
这两大车企最为明显的“兄弟”车型莫过于探岳(配置|询价)和途观L(配置|询价)了，毕竟探岳是一汽大众的首款中型SUV。作为同源车型，都是来自于大众的MQB平台，一个是干儿子，一个是亲儿子，谁的产品力会更强呢？咱们来做一期静态的全方面对比，聊一聊全新的德系双雄到底如何选择？
虽然说这两款车都是同一个平台的车型，但是还是有很明显的区别的。
探岳采用大众全新的“锋·尚主义”设计理念，看上去更加年轻时尚。不规则的环形日间行车灯非常有特点，蜂窝状的格栅也很现代感。探岳在整体造型上偏向运动，强调个性，已经与大众所谓的“套娃”基本脱离开来。
途观L依旧采用大众家族式的“X”型设计，前进气格栅内部粗壮的镀铬饰条上，凹凸有致的设计十分精致，隆起的前机盖则赋予了整车霸气、硬朗的感觉。
教授点评：总的来说，途观L看起来更为大气稳重一些，而探岳的设计风格更为运动时尚一些。
从数据上来看，途观L在外观上的尺寸明显比探岳大上很多，整车看起来会更加大气。但是从轴距的情况来看，两车只相差了60mm，实际的乘坐空间并不会有太大差距。
教授点评：虽然说两车的乘坐上的空间感受区别不会很大，但是以现下消费的主流，能大一点是一点，还管它是哪里的尺寸，所以，在空间上，途观L是更具有优势的。
内饰的设计，一眼就能看出两者的区别，因为探岳中控上几乎没有实体按键的液晶显示屏，实在太显眼了。探岳采用的是大众最新的内饰设计，符合目前主流的审美，面向驾驶位的中控大屏加上全液晶仪表盘，探岳在内饰方面比途观更有质感，科技感强上好多。
途观L依旧还是大众原来的内饰风格，虽然称不上好看，倒也没什么太大的缺点，而且实体按键更能给驾驶员提供反馈，再加上大众的按键逻辑比较清晰，操作很方便。
教授点评：买大众车的消费者在买大众之前一直都会有一个心理预期，在涉及到车内的内饰，一般会有这样的想法，“大众了，别要求这么高，它的内饰都这样”，消费者似乎对大众在内饰上并没有太大的期望。但是，当你在大众兄弟车型之间做出一个选择，显然，探岳会给你眼前一亮的感觉。
目前两款车都有一些优惠，所以这里就不从价格上来看配置情况了，咱们就拿它们的中配，实力相差不大的车型来聊一聊配置方面的差异，它们分别是探岳的2019款 330TSI两驱尊贵型和途观L 2019款330TSI两驱自动豪华版，一起来看看吧。
教授点评：途观L除了自动泊车和电动的后备箱以外，配置上没有任何优势。探岳不仅在主被动安全配置方面（辅助驾驶系统，比如说并线辅助、车道偏离预警等等）完胜途观L，因为采用Alcantara座椅材质，在舒适性方面也好更多。此外，灯光配置上，探岳采用的是全LED的灯源，比途观L的氙气大灯更有优势。
教授点评：教授不得不感叹，这“双胞胎”除了长短不一样，什么都是一样的吧？但是从燃油经济性来看，小点的油耗会好一点，但是也好不了多少。
从以上几个方面来看，探岳除了车身短了一些，其他的方面都会比途观L更具有优势。这样看来，探岳的性价比会更高一些，毕竟价格定位都相较于途观L会低上一些。
或许很多消费者觉得，探岳作为国内的特供车型，并不是很值得购买。的确，消费者对探岳终究还是缺乏一些信任，但是途观L也算不上真正意义的德味原装。所以，在是否特供上并没多大的参考意义，真正影响购买的，最终还是回归车辆本身的产品力上，教授个人认为，探岳的产品力会比途观L好上很多。
