自从2010年吉利汽车收购了沃尔沃轿车之后，吉利汽车似乎改头换面了，以往老气灰头土脸的吉利一去不复返，目前呈现在人们眼前的吉利汽车，已成为自主品牌汽车中的时尚达人，在各方面都做到了国产先列，可以说2010年-2015年是吉利汽车的蓄势期，而2015年之后是吉利的爆发期，在各个汽车细分领域都获得很大的突破，而到了今年，吉利汽车旗下已经有多款车型月销量超越一万大关，全线发起进攻，而此时的长城哈弗汽车则单靠一款哈弗H6苦苦支撑，吉利汽车如此火爆，离不开李书福对汽车的独特见解，以及在产品上的诚意也很足！
譬如吉利帝豪(配置|询价)能够做到6万起标配主副安全气囊，7万起标配ESP，8万起便配上了CVT无极变速箱等等，这些都是吉利汽车的诚意，在这些基础上，吉利还能做到比同级的国产车都耐用，能够做到比较高的可靠度，所以吉利帝豪能够屡次成为轿车前十排行榜的一枝独秀，曾是唯一一款入围的前十的国产轿车！
而在2016年，吉利推出了一款紧凑型的跨界SUV帝豪GS，当初上市时还不被看好，风头被吉利博越(配置|询价)掩盖，但帝豪GS用时间证明了它是一款好车，从上市到今年1月份，帝豪GS的销量一直都在高升，去年一年卖出15.1万辆，最高月销量达到了2万辆，但2月份帝豪GS的销量却直线下降，月销量仅1.1万辆，比1月份足足少了1万辆，究其原因还是这款车产品有些老气了，从2016年上市到上个月为止，中低配的车型并未得到更新，而在上个月20日，吉利推出新款帝豪GS，且新增加了一个版本车型，扩大了这款车的影响力！
新款帝豪GS上市后，优雅版和运动版的车型定价未变，依旧是7.78万起步，而新增的领潮版可以算是高配的运动版，外观上做出了升级，为了突出车身的运动气息，前后保险杠做得更加突出，前脸两侧的仿进气口换成全黑的多条幅式造型，车尾的仿散热口设计得也更加夸张，刚好跨界车的定位相符，这些都算是车身外观上加料了！
外观上新款帝豪GS做出一定改变，但内饰的设计几乎保持原样，与吉利博越有些相似！配置上才是新款帝豪GS的主要加料之处，首先更换了座椅的材质，做工上也更加精致，另外从售价7.78万的入门级车型来对比，新款GS比老款车型增加了很多配置，胎压监测，ESP，上坡辅助，车顶行李架，LED日间行车灯，倒车雷达等都成为了全系标配了，仅7.78万便可拥有着几大实用性配置，诚意绝非一般！
最后，新款GS把老款的1.3T发动机换成了1.4T发动机，这款发动机是吉利自主研发的，荣获中国心十佳发动机，无论是在动力上以及油耗上都有所提升，换上1.4T中国心十佳发动机之后的帝豪GS简直是无懈可击，外观时尚配置丰富，动力又可靠，定价还是一如既往的厚道，那么想不火都难！
