保时捷718(配置|询价)在保时捷阵营中，属于定位较低端的一款产品，而Boxster更是保时捷旗下最便宜的敞篷小跑车，老款车型售价只需要56万，这让它成为了不少男性撩妹的神器。不过在豪跑车中，保时捷毕竟属于定位较高的汽车品牌，大50万的售价让718显得没那么亲民，再加上718又是保时捷入门级车，开出去面子上有些不足，甚至还不如同价位的宝马M2雷霆版，毕竟在中国有一句古话"宁可当G头，不当凤尾"。而今天要讲的这款车可以算是该品牌的旗舰跑车，是响当当的大哥级车型，只不过因为在国内处于小众、销量不好，使得它售价大幅度降低，它便是捷豹F-TYPE(配置|询价)。
捷豹F-TYPE是该品牌公认最美车型E-TYPE的继任者，E-TYPE如今成为诸多收藏家的心头爱，而F-TYPE作为继任者，曾经在国内的售价高达一百多万，比许多豪华品牌跑车都贵，但5年内捷豹R-TYPE直降46万，如今丐版在终端只需要53万，在市场中的竞争力直线提高，加上捷豹这个贵族豪华品牌加持，在牌面上可一点都不差给保时捷718。
外观设计上，前脸有一个尺寸较大的进气格栅，周围使用圆角处理，搭配两侧圆角处理的进气口，使得它看起来更加和谐，不会过于张扬，前大灯使用菱形的造型，中间的日行灯带呈现出L型，灯腔在光线的照射下显得七彩炫目，因为车身比较低趴、引擎盖较低的原因，两侧的轮眉不可避免的具有一定突起，再加上引擎盖上不明显的筋线突起和容易被人忽略的进气口，整体看起来比718更显运动。
来到车侧，硬顶版本明显溜背式的线条符合它跑车的定位，而软顶版的线条则没有那么和谐，显得更加复古一些，车头发动机舱较长，似乎是向经典老车E-TYPE致敬，前翼子板的位置具有一块较大的镀铬，根据车型不同，会增加一定装饰，隐藏式门把手需要按压下前端才能打开，高级感满满，大尺寸的轮毂具有花瓣、双五辐等样式可供选择，视觉效果非常优秀。
尾部狭长的尾灯以中间的圆形为中心，向两侧延伸出修长的灯带，显得凌厉而炯炯有神，硬顶版具有一块较大的后档风玻璃，为车内乘客带来更好通透的乘坐体验，下方排气使用中置布局，根据发动机排量的不同，排气口的数量也并不相同。车身尺寸为4482/1923/1311mm，轴距为2622mm，对于一款2门2座的跑车来说，这样的轴距已经算大的，2个人乘坐毫无压力，比保时捷718内部宽敞多了。
内饰方面，双炮筒仪表盘尽管科技感比较一般，但显示信息非常直观，中间还有着一块行车电脑，能提供车辆的各种状态数据，前方的三辐式方向盘使用较为娇小的圆形作为转向柱，营造出更加复古的元素，嵌入式的多媒体屏幕上方是扁平的空调出风口，下方则是三颗调节空调、座椅等功能的旋钮，档把的前方为无钥匙启动键，可能需要适应一段时间才能习惯，后方则是常规的电子驻车等配置。
用料根据车型的不同也有所差别，尽管均为黑色，但具有使用打孔和菱形处理的真皮，以及质感上佳的翻毛皮材质可供选择，给人的档次感和高级感都不亚于保时捷718，不过一种颜色的内饰稍显单调，要是能增加一些別的元素肯定会更好。
该车虽然只能容纳两个人，但是配置一点不弱，标配车道偏离预警、车道保持辅助等安全配置，还提供定速巡航、全景天窗、座椅通风加热、电动调节、英国之宝10喇叭音响等多项舒适性功能，不过遗憾的是，倒车影像、车内氛围灯、座椅记忆、温度分区控制等功能需要进行选装。
动力上，该车具有2.0T L4、3.0T V6、5.0T V8三款发动机可供选择，除了2.0T使用涡轮增压之外，另外两款发动机均为机械增压，传动系统则匹配8AT变速箱，其中2.0T具有最大300匹马力 、400牛米峰值扭矩，百公里加速破百时间仅5.7秒；3.0T具有最大381匹马力、460牛米峰值扭矩；5.0T具有最大575匹马力、700牛米峰值扭矩，从0加速到100km/h仅3.7秒 ,动力性能相当强悍，而为了提高操控性能，捷豹F-TYPE高配车型还带有四驱系统以及可变悬架，前后都是双叉臂式的独立悬架构造复杂，但底盘嫩性更好，适合这种小型跑车。
综上所述，作为曾经跻身于百万豪车的捷豹F-PACE(配置|询价)，除了有着足够高傲的气场碾压同级车，同时还有情怀车型E-PACE为其撑腰，颜值设计有史上最美汽车的荣誉，所以捷豹F-PACE肯定会比保时捷718撩妹，起步就有300匹马力，对于男性而言，也是一个交友神器，如此双重绝佳的跑车，却越混越差劲，原先的E-PACE享誉全球，如今的F-PACE默默无闻，一前一后的落差让人为之惋惜，出现这一局面的原因只能说捷豹自身不争气，主打的几款轿车和SUV时常出故障，以至于F-PACE也被忽视了。
