在过去的20017年中，自主汽车品牌里议论话题最多的两家企业你猜是哪两位？从我的角度分析，议论话题最多的无非就是长城和吉利这两家品牌，在这一年里，二者都卖出了很好的销量，并且举起了高端品牌的旗号，长城以最快速度推出了首款高端SUV——魏派VV7以及紧跟其后的魏派VV5，而吉利则推出了自家的新品——领克01(配置|询价)，新生车型的诞生让二者打得不可开交，因为自从新车正式上市后，消费者对魏派和领克就产生了很大分歧，有很多消费者认为，魏派VV7的造型更显高端大气。而领克01品牌实力更为强悍，毕竟新车采用了CMA平台打造，发动机都是采用的沃尔沃XC60(配置|询价)同款，所以更多的消费者很青睐于后者。
那么今天我们不谈论这两家品牌的质量和口碑到底好不好，我们重点说说吉利为何在推出领克01之后却迟迟没有大动作呢？很显然吉利在寻找最合适的机会，领克01或许只是企业的一个小测试，而真正的爆发还在后面。
这不在18年到来之时，吉利一次又一次的举动震撼了整个汽车圈，前段时间花费90亿美元收购戴姆勒公司，则让李书福老总风光了一把，此桩收购案将会为吉利提供更多的技术，也会提高吉利品牌的知名度。同时为打造高端品牌奠定更扎实的基础。当别的企业还在闷头搞钻研的时候，吉利已经开启疯狂的“买买买”模式。此种决策无疑是最有效的发展途径。
纵观吉利现在的局面，手里可是握了一把好牌，第一次的沃尔沃收购，让它造出了领克系列。而宝腾、路特斯、美国飞行汽车以及戴姆勒集团的收购，则是吉利进军新能源汽车的一个良好开端。吉利之所以会疯狂的买买买，其实企业是带有目标和计划的。收购宝腾汽车刚好填补了它在东南亚地区的空缺，为后期输出新车型以及建厂可是创造了很好的条件。
而花费90亿美元收购戴姆勒很显然是看中了企业的新能源技术，因为戴姆勒公司旗下拥有无人驾驶技术、纯电动汽车技术以及超高的品牌知名度。此次的合作，则有望实现李书福老总造出奔驰的梦想，刚好应验汽车市场的这句传言“开奔驰，真舒适”
一些列的举措，都是在证明吉利不断进步，最近吉利的领克系列将会在未来几个月与大家见面，据说会推出领克02-07系列，如果真是如此，吉利在高端市场将会一展拳脚，那么长城肯定不是对手，说白了长城换壳的速度真的很快，但技术的进步却与吉利相差的越来越远，相信在未来几年里，品牌影响力和认可度会验证一切！
