中国版特斯拉美梦破灭,蔚来汽车接连裁员,谁阻碍了电动车前行?

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大洋彼岸的电动汽车品牌特斯拉已经将汽车工厂开到了中国,中国的电动汽车品牌却显得有点处境艰难。近日,有中国特斯拉之称的电动汽车品牌蔚来接连两次被爆裁员,被裁员工数量近千。虽然这两次裁员都并未涉及核心的研发和用户服务部门,但这也不免让人怀疑蔚来是否还能继续走下去,真的成为像特斯拉一样的国际电动汽车品牌。

中国版特斯拉美梦破灭,蔚来汽车接连裁员,谁阻碍了电动车前行?

电动汽车是近年来才开始发展的新兴产业,很多人的印象还处于这是一个被国家扶持的新行业。

蔚来算是中国这个行业中走得比较远的品牌,创立四年之后就成功在纽约纳斯达克上市,成为继特斯拉之后第二家上市的电动汽车品牌。成立之初就率先推出能够展现技术的实力的极限产品电动超跑,电动汽车种类也不止一种,有面向高端人群的蔚来ES8(配置|询价),也有大众化产品EP6。

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根据蔚来汽车创始人的表述,现在的裁员是为了能够将资源集中于研发和用户服务,在快速发展之后公司内部出现了部门设置重复、工作任务不明确、职责不够清晰、部分岗位工作量不够饱满的情况,希望能够局部优化、提高运营效率。这并不是一个特例,现在很多国内年强的电动汽车品牌都在经历这个过程,从今年年初开始,蔚来、奇点等多家电动汽车企业都接连有裁员的消息传出,只不过蔚来的裁员人数较大才被大众所注意到。

中国版特斯拉美梦破灭,蔚来汽车接连裁员,谁阻碍了电动车前行?

虽然电动汽车行业仍然在如火如荼的发展当中,但是直到今年大家其实都无法判断出这个行业的未来到底如何。就连这个行业的标杆品牌特斯拉也常常陷入销量下滑,产品质量故障不断负面新闻缠身以及电池技术迟迟无法推进等发展困境之中,所以对于这些电动汽车企业来说目前最重要和迫切的任务是要活下去。这也是为什么特斯拉这么着急扩展自己的工厂和市场范围,甚至也如同蔚来他们一样在缩减自家公司的日常开支。

电动汽车行业中的资金问题是这场轰轰烈烈的创业过程中最大的阻碍,但是现在市场融资通道已经逐步收窄,这些电动汽车公司融资变得愈加困难,现在大的资本只倾向于投资这个行业中的头部企业。同样蔚来的困境也在于此,从其之前公布的财报看,这近三年来的亏损已经超过了200亿元,而无论是运营还是研发生产,蔚来在未来几年还需花费大量的资金,因此现在他能做、也最应该做的就是从公司内部开始整改。

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蔚来作为中国电动车企业中的高端品牌,发展一直被拿来与特斯拉做比较,虽然还有很多不足之处,但是也是其中发展最为强势的一个,希望蔚来能够挺过这段低谷,继续推动国内电动汽车行业的发展。

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