是不是部分小伙伴也和大宝有一样的困扰呢？觉得电动车续航短，充电还不方便？
那么，一辆电动车在日常城市代步中的表现到底怎么样？大宝这次有机会进行了一场为期5天的试驾，快来一起看看吧。
本次的主角是一辆比亚迪元EV360顶配的智联创酷(配置|询价)型，补贴完售价9.99万。
该车全系指导价7.99万-9.99万的价格，有着综合路况下305公里的续航里程，这么一台小型SUV看起来很适合用于日常买菜代步。
一上车，大宝第一件事就是去看续航里程，拿车前已经为这台车充满了电，显示续航里程为305公里，但是从地库开上路面就用掉了1公里，不免还是让人有点慌。
元EV360顶配的智联创酷型采用了一台160kW（218Ps）的电动机，电动机总扭矩310N·m。另外的三个车型，均搭载最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩180N·m的较低功率电机。
高功率的智联创酷型搭载了容量为43.2kWh的三元锂电池，较低功率的三款车型搭载的三元锂电池容量则为42kWh。
该车只有ECO与Sport两种驾驶模式可以选择，在ECO模式下，低速巡航时这台车的电动机输出功率会被控制在20kW上下。
由于电动机的特性，元EV360这种随叫随到的动力响应与小排量涡轮车那种延迟感相比，简直是两个极端。
元EV360的ECO模式调校的非常舒服，正常驾驶时动力反馈不多不少，但当你深踩油门时，随着电机输出功率直逼80kW，轻快而又坚定的加速足以应付城市道路超车。
但是别忘了，这辆车拥有一台小钢炮般的参数水平。
Sport模式下，电机输出功率几乎是从80kW起步的，由于电动机可以瞬间爆发峰值扭矩输出，随着轮胎一阵嘶吼，你能感受到非常明显的扭力转向，你需要牢牢握住方向盘控制好方向，避免跑偏。
由于不用等待转速攀升，这种瞬间爆发的动力让人十分兴奋。
这台10万元的电动小型SUV在60km/h之前几乎可以追赶上一台GTI，但是在60km/h以后，虽然动力输出依然坚定，但是明显没有初段迅猛。
最终大宝实测的0-60km/h加速时间为3.9秒，0-100km/h为9秒。而一台GTI的0-60km/h也就3.5秒左右。
元EV360的能量回收分为标准与较大两种模式，标准模式下的拖拽感几乎可以忽略不计。
在5天的试驾过程中，大宝每天12公里的上下班路程，外加一次10公里代步买菜、一次40公里以上路程的外出和一次“暴力”试驾，在这花费24分钟中途加了9.53度电。
最终还车时电量还省45%，续航里程还剩130余公里。
在不充电的情况下，元EV360的表现足以应付一周的城市道路行驶，更何况是在频繁急加速的情况下。但是一旦将车速开上80km/h以上，耗电量会有明显的增加。
只是城市代步的话，电动车续航焦虑症？在这台元EV360身上真的不存在。
但是大宝也发现了一个问题，整台车的动力输出会随着电量的下降逐渐变弱，由于本次5天的试驾主要是在同一条道路驾车上下班，不存在路况与温度大范围变化的问题，大宝觉得这可能是车辆为了保证续航里程而限制了动力输出。
比亚迪元EV360的底盘调教并不松散，也就是俗话说的“整”，不得不说这对一台不到10万的小车来说，真的属于加分项。
虽然小颠簸能够化解，不过在面对较大颠簸时，元EV360的悬架过滤性不够，后排的舒适性也有待提高。
元EV360虽然还挂着元的大名，但却和燃油版有着截然不同的前脸造型。
比亚迪最新的“龙颜”家族式外观被放在了这么一台小巧的小型SUV上，不仅和威严沾不上边，甚至还觉得有点萌。
自动头灯与LED日间行车灯一应俱全，但大灯全系使用的都是卤素灯源，如果能换成氙灯或LED那就更好了。另外元EV360全系没有配备前雾灯。
该车的充电口隐藏在了车标盖板之下，由于是电动车，进气格栅也采用了封闭设计。
元EV360的侧面与尾部造型与燃油版基本保持一致，车身长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm，在同级别中有一定的优势。
大宝试驾的这台顶配车型采用的是17寸轮毂，轮胎尺寸为215/55 R17，品牌为锦湖轮胎。
大轮毂固然好看，但也势必会影响到续航里程。
而内饰部分，整车使用了不少搪塑工艺，对于一辆10万不到的小车来说，大宝已经很满意了。
整体中控布局简单合理，8吋中控屏幕分辨率不足，不过搭载了CarPad安卓车载系统，功能比较齐全。
该车还配备了倒车影像与360°全景影像，对于这么一台小车来说似乎不太重要，但这依然十分适合刚拿到驾照与驾驶技巧不熟练的车主。
在如今的城市道路行驶中，PM2.5滤净功能显得尤为重要；除此之外，元EV360在储物空间的表现也十分令人满意，全车还提供了四个USB接口，方便充电
这辆元EV360几乎满足了一台代步车需要的所有配置。
当然，这台车不止可以代步上下班，拉上小伙伴与家人出行也不是问题。
身高180cm的小伙伴将前排座椅调至最低后，头部依然有一拳的空间；后排头部一拳，腿部空间两拳，
这样的表现足够应付全家出行了。
城市代步300公里以上的续航表现
小钢炮一般的0-60km/h加速
最主要使其10万元不到的价格
这使得元EV360是个十分合格的代步之选
相比一台燃油车，电动更加适合日常城市代步，响应极快且迅猛的电动机让你在车流中可以游刃有余的超车；而到了拥堵路段，越堵越省电的特性也会大幅度降低你的用车成本。
但是相对的，虽然这台元EV360在城市道路行驶的续航达到了300公里以上，但是在高速行驶时耗电量会有大幅度增加，长途行驶必须要提前寻找充电桩。
如果让你选择一台车城市代步，你会考虑电动车吗？
