丰田普拉多(配置|询价)作为丰田旗下的一款ORV车型，车身高大威猛，越野性十足，这也令其成为了广大越野爱好者喜爱的车型之一。这位丰田普拉多车主就是一位越野爱好者，平常非常喜欢听音乐，特别是在驾驶汽车的时候。但是原车的隔音以及音响效果都不是很好，据车主所言，这台丰田普拉多的噪音很大，特别是在高速行驶时，容易受到风噪、胎噪的干扰，而且原车音响音质也一般般，高音不够通透，整体的音质比较模糊。为了提高汽车隔音效果以及音响音质，经过网上多家汽车音响改装隔音店的对比，最终来到台州慧声为爱车进行了汽车音响改装隔音升级。
这位丰田普拉多车主经过试听之后，在前声场选择改装升级了一套黄金声学GT165.3三分频喇叭，后声场安装了一套黄金声学GE65同轴喇叭。另外还添加了一款黄金声学680-DSP功放，在隔音方面，选择了环保无味的大麦隔音材料为爱车进行了全车隔音改装升级，享受安静驾驶，体会美妙音乐带来的无穷乐趣！
因丰田普拉多汽车在高速上容易受到风噪、胎噪的干扰，改装技师根据这些噪音为汽车进行了针对性的隔音降噪，隔音的主要施工部位有门板、底盘、轮毂和叶子板。
汽车隔音降噪是音响改装的第一步，车内空间安静舒适，我们才能更好的欣赏音乐。改装技师使用大麦隔音材料对四个门板进行了三层隔音处理。
拆开门板，发现原车门板的隔音措施非常欠缺，只有一层防尘的透明的塑料膜，撕开这一层塑料膜并清理干净门板，以便接下来的四门隔音处理，门板上的多个空腔，容易受到噪音的影响产生共振，四门隔音能够有效的降低风噪以及密封好门板防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。
门板内层隔音，能有效阻止门板与外层钢板之间震动，引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实；门板外层隔音不仅有效的降低共振和风燥的产生，同时提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。门板饰盖隔音使用了大麦吸音棉，让隔音效果更充分，起到隔音隔热的作用。
底盘隔音处理：底盘的钣金薄弱，一直是胎噪、共振噪音的多发区之一，汽车底盘隔音的好处就是在遇到坎坷或者过颠簸路的时候，整车会感觉扎实一点了，而且那种空腔震动的声响会明显见小，整体感觉更紧凑。
把原车底盘清理干净，准备进行双层隔音处理
底盘采用的是大麦M-mat止震搭配M-ALS隔音隔热垫，地板专用。经过专业的技师施工，分条满贴，最大化消除振点，吸收多余中低频噪音，加之隔音材料对噪声的隔除，彻底改变原车驾乘感受！
轮毂隔音处理：
前轮毂和叶子板隔音处理：轮胎噪音的处理至关重要，叶子板使用了大麦叶子板专用套件，在驾车过程中能够降低轮胎通过地面摩擦产生的扰人的噪音。
前轮毂与叶子板隔音效果
后轮毂隔音处理，要先止振再进行吸音，使用了大麦止震材料搭配大麦吸音棉。
汽车隔音之后就进行汽车音响改装了，相信改过三分频喇叭的车主们都知道，相对于两分频，三分频在声音的还原度和解析度上有着比两分频更高的上限，三分频在音场构建和音像的聚焦与定位上也具有更精确的提升空间。整套黄金声学GT165.3三分频套装以金属感较重的玫瑰金色泽呈现，在细节处通过极其细腻的处理，将质感和艺术融为一体，音膜使用的材质是蚕丝膜，保证了声音的高度还原。
前声场黄金声学GT165.3三分频中、高音喇叭安装在门板饰盖上
前声场中低音喇叭安装特写
后声场搭配黄金声学GE65同轴喇叭，在每一个细节设计上，黄金声学GE65同轴喇叭都能体现出一种独特的魅力，在音质的表现上，GE65相比同价位的喇叭绝对属于领先水准。这样，前声场同时与后声场黄金声学GE65同轴交相呼应，为前声场做补充，让整辆车形成一个演播厅，使车主真正能聆听到更加真实自然的音乐。
后声场黄金声学GE65同轴中低音喇叭安装，原位无损改装，不会破坏原车的门板结构
另外在音源解析与功率助推上，选择的黄金声学680 DSP功放是一款6路的DSP功放，体积小，功率大，将其隐藏安装在座椅底下。既不碍地方又可以带动音响发挥得更好。
【改装点评】这台丰田普拉多经过专业的全车隔音以及音响改装之后，相比起原车的隔音以及音响效果都有了明显的提高。车主上车测试了一番，感觉在高速行驶时，汽车内的噪音明显的小了很多，不会再受到噪音的干扰了，坐在车上安静的驾驶感到很舒适！点开一首常听的音乐，熟悉的旋律，熟悉的车内空间，却有着不一样的听觉感受，音质变得清晰透亮，自然美妙的歌声环绕在耳边让驾驶变得轻松愉悦！
