近日，西方媒体称中国航空发动机具有里程碑意义的时刻即将到来，据该文章称，中国研制的推力达到14吨级的“太行”WS-10B改进型发动机将于2015年设计定型，“某型发动机研制团队立足车台、报效祖国，用朴实无华的行动诠释着精彩的奉献人生，为试验任务顺利完成贡献自己的力量。通过他们不懈的努力，同档次国产发动机性能首次优于进口发动机，大大增强了各方对国产动力的研制信心，为后续型号系列发展和决策创造了有利条件，向着突破动力关键技术的目标迈出了坚实的一步”。
这里的某型发动机正是“太行”WS-10B改进型发动机，据悉，这款发动机是吸取了前几批次“太行”发动机出现问题的经验，并在借鉴和参考了俄制99M1发动机和WS-10H海军舰载战斗机专用发动机的基础上研制的，据悉，目前，这款发动机已经在歼11战机和歼10C型战机上测试，目前已经进入最后的定型冲刺阶段。
据俄罗斯媒体分析，“太行WS-10B”改进型发动机采用了一系列先进生产工艺和技术，如三代单晶材料、整体叶盘、一体化钛合金机匣、FADEC数字电调系统和镍基铝合金喷管等，总体技术水平达到和接近欧美90年代中期技术水平，特别是采用静等温及线性摩擦焊和复合材料装配工艺，总体性能得到了极大提升，据推测，太行”WS-10B改进型发动机的推比达到空前的8.5至8.8，使用寿命达到1200至1500飞行小时。
中国发动机的进步，最有说服力的就是太行在歼十一B和歼十五歼十六等上的使用，还有中国海军19批亚丁湾护航经过严酷考验的燃气轮机，这些都是中国发动机与世界一流水平相当的铁证。记得，中航前任老总在1999年说过，中国的航空发动机在2015年会将与美欧的发动机差距缩小到只有5年，现在看，这个16年前的预测仍然是保守的，太行发动机2005年定型，不到10年，发动机的推力就增加了10%，而欧美，同型发动机的升级到这个水平用了近20年。