微型车在我们日常生活中占据了很大的份额，它们具备性价比/实用/代步练手等诸多优先条件，在天天拥堵的城市中，微型车也越来越被消费者所接受。今天，车喇叭就给大家推荐一款高性价比小车——长安新奔奔，即日起至7月31日，在 车喇叭网站订购 长安新奔奔即可获得油卡、交强险等好礼。
长安新奔奔的精致外观是自主品牌中十分难得一见的高水准，无论前后左右都是动感讨巧的造型，奥拓的靓丽外型以及改款后更加硬朗的风格很是吸引人。
灯光配置上，两车配置相同，都采用了卤素大灯，同样配有前雾灯以及大灯高度可调功能，在这个价位有这个配置也是实属不易。
新奔奔的尺寸达到了3730/1650/1530mm明显大出新奥拓一圈，尤其是轴距方面，50mm的差距足够拉开与对手的距离。
长安新奔奔的内饰跟外形设计一样很讨年轻人喜欢，它的中控台明显借鉴了雪佛兰爱唯欧的设计，多媒体系统区域的设计最明显。相比之下，奥拓的内饰设计明显要收敛得多，色彩搭配也主要以浅色为主调，可谓是典型的务实派。用料上，两车差异不大，都为织布座椅，也多以硬塑为主。
多媒体配置方面，新奔奔就相对遥遥领先了，最抢眼的配置，非中控台彩色大屏莫属了，并配有GPS导航系统。
主动安全配置两车基本保持了一致，包括主/副驾驶位气囊、ABS防抱死系统、制动力分配等功能都是标准配备，而长安新奔奔比奥拓多了后驻车雷达、倒车视频影像、刹车辅助功能。
动力方面，长安新奔奔搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW/6000rpm；最大扭矩135N·m/4000-4500rpm，与之匹配的是5挡机械式自动(AMT)变速箱，而铃木奥拓则搭载了一台代号为K10B1的1.0升全铝发动机，最大功率为52千瓦，最大扭矩为92N·m，与之匹配的是一台4挡自动变速箱，动力方面的对比已经不需要多说，1.4L四汽缸的新奔奔动力表现要比奥拓的三缸1.0L引擎更给力。
底盘转向上两款车没有什么差异，都为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。在舒适性配置方面新奔奔占据了绝对优势，比奥拓多了多功能方向盘、行车电脑显示屏、后视镜加热等功能，新奔奔在这一项更具性价比。
车喇叭总结：说到这里两款微型车市场里的标杆级车型都有着不俗的表现，但如果非要比个高低的话很明显长安新奔奔占据了上风，或许有些人觉得铃木技术更成熟，但新奔奔由长安日本设计中心打造的外形更加靓丽，装配工艺的成熟化再加上丰富的功能配置，更何况终端售价比奥拓优惠了不止一点点，让我们没有理由不选择它。
