Honda继去年洛杉矶车展发表新一代思域(配置|询价) Si原型车之后，车迷就在期待量产版本的发表。虽然说引擎性能、底盘设定明显不比思域 Type R来得硬派，不过落在两万美元（约60万新台币）的售价也明显比Type R的三万美元（约91万新台币元）亲民许多，能够满足不同客群的需求。随著2017纽约车展即将开幕，Honda也在官网上发表首度换上涡轮增压引擎的新一代思域 Si！
Type R未登陆北美时，思域车系在北美的性能旗舰是由Si车型所担纲，不过随着全新Type R正式进军美国，也让思域 Si也退居「二当家」的位置！
虽然说是「二当家」，不过新一代车型换上Si车系首见的1.5L涡轮增压引擎，其205hp/26.54kgm的功率输出比起前一代2.4L自然进气引擎的201hp/23.5kgm要来的优异，而且涡轮增压引擎特性能能让26.54kgm的最大扭力在2,100rpm~5,000rpm转速区间内持续涌现，对于起步加速表现帮助甚大，各项加速数据有望比上一代车型更加优异。
新车依旧匹配热血6速手排变速箱，虽然胎圈尺寸从原型车的235/35 R19改为235/40 R18，但为符合运动化定位，原厂将前刹车碟盘加大到312mm、转向系统升级为可变齿比电动型式、悬吊也具备主动调整阻尼，加上配备限滑差速器以及刚性强化60%的底盘拉杆等一连串的升级，也让Civic Si的操驾表现能够更贴近Civic Type R！
外观方面量产版本与原型车差异不大，车头「Solid Wing Face」水箱罩为黑色钢琴烤漆式样，大面积进气坝、大型尾翼、18寸十辐轮圈以及中置排气管的配置，赋予思域 Si不容错认的独到身形。
内装方面则在10代思域的基础下，以红色车缝线、碳纤维饰板、铝合金踏板以及专属赛车座椅进一步强化性能气息，中控台上的7寸资讯娱乐系统能够支援Apple CarPlay、Android Auto两大功能，并配有10支450W扬声器，在热血的车室氛围内也能兼顾影音娱乐。
思域 Si除了Coupe之外也提供Sedan车型，能够在运动化设定下兼具空间实用性。随著Type R正式登陆北美，与Si组成的「ST」连线，可望进一步提升思域车系销售量，坚强的实力也要让对手敬畏三分！
