在大型SUV市场上一直占有重要的地位的Jeep 大切诺基 Cherokee，全新2018年款Jeep Grand Cherokee Trackhawk以一台6.2升V-8引擎成为史上最大马力及最快的SUV。
有707匹马力的超级增压引擎，配上提升扭力承受能耐的TorqueFlite八速自动变速箱和新Brembo制动来送上全新水平的性能表现：3.5秒由零加速至100km、11.6秒185km的成绩、最高时速290km、100km至0 km刹车距离34m、侧向加速力达0.88 G。
在底特律生产的2018年Jeep大切诺基 Trackhawk，将于今年第四季在各Jeep陈列室出现。
707匹马力超级增压6.2升V-8引擎
驱动2018年Jeep 大切诺基 Trackhawk是一台超级增压6.2升V-8引擎，有707匹马力及645磅尺扭力。
引擎采用最强、最耐用的物料来生产。铸铁汽缸本体在每个汽缸之间皆设有水道来提供最佳散热效能。钢制锻造曲轴的轴承位已作加硬处理，可以承受近1,600 psi的点火压力。特制的曲轴阻尼器亦以高达13,000转作爆发性加速测试。
高刚度锻造活塞，是配上粉末冶金技术打造的活塞连杆及高承载轴衬以及硬如钻石的碳涂层活塞栓。
铝合金汽缸盖有超卓导热性。钠冷却排气阀门采用中空支杆及特制钢铝合金顶，可以承受高达华氏1,652度高温。
标淮配备的TorqueFlite八速自动变速箱有提升的转档反应、高质并贯彻的性能表现和可驾性。转档软件考虑各项变数，例如引擎扭力等级、踏尽油门、直线及侧向加速力、斜度改变、磨擦力检测以及转低档检测来计算出最恰当的转档编排。
Grand Cherokee Trackhawk是配备Jeep Quadra-Trac非全时间四驱系统，采用电子后差速器及单速主动式传动齿轮箱（transfer case）。新的全时间传动齿轮箱采用钢制锻造齿轮及更阔的链条来加强刚度和耐用度。
标淮的起跑控制系统协调引擎、变速箱、传动系统以及悬吊，送上精淮的起跑表现及贯彻的直线加速。
Grand Cherokee Trackhawk上的Selec-Track系统有五种牵引力模式选择：自动（Auto）、好动（Sport）、赛道（Track）、雪地（Snow）和拖曳（Tow），让驾驶人按所需及情况来选择最适合的行车设定。行车模式还有控制四驱系统、变速箱、转档杆反应、悬吊及电动转向辅助。
SUV刹车表现新基淮
Grand Cherokee Trackhawk是配上全新高性能Brembo制动系统，前轮採用15.75寸夹层透气刹车碟及六活塞卡钳，后轮是13.78寸夹层透气煞车碟及四活塞卡钳。卡钳并涂上独特的黄色。
新Brembo制动系统可以在34m内把大切诺基 Trackhawk从100km刹停。为提升安全度，防锁死刹车、电子车身稳定及牵引力系统亦有特别调较。
霸气兼实用外型
2018年Jeep 大切诺基 Trackhawk的离地高度比一般大切诺基低一寸，而车身颜色、裙脚以及设有双散热口的引擎盖亦令外型更别具一格。
车头的双向氙气（Bi-Xenon）头灯以LED灯围上，头灯背后并用上独特的亮黑色处理，令宝石似的外型更加突出。
Trackhawk不设前雾灯来加大引擎室冷却气流。
车尾排气喉是采用四出设计，踏尽油门加速的咆哮雄浑有力。
标淮配备的新20 x 10寸轮圈表面采用钛金属处理，可以看清楚内里的黄色刹车卡钳。供选配的20 x 10寸锻造轮圈则采用黑色设计，比标淮版本合共省去12磅。大切诺基 Trackhawk并配上Pirelli 295/45ZR20 Scorpion Verde全天候轮胎及新的Pirelli P Zero三季轮胎。
安全设备
2018年Grand Cherokee Trackhawk有超过70项安全及保安设备，包括有拖车行车后镜头、代客泊车模式、自动调节车速巡航、先进刹车辅助、盲点侦测及后方横向交通检测、前撞预警、前后泊车辅助、车道偏离警示、等等。
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