当下年轻人是幸运的一代人，也是不幸的那代人。
幸运的是，年轻人生活在物质丰富的时代，不幸的是，这一代年轻人面临着很大的生活压力。
先不说房子，仅是一辆车，也够年轻人折腾了，诸多限行限购政策的出炉，迫使消费者不得不选择新能源车，然而，当很多人存够资本来购买车辆时，补贴政策却从6月26日起正式退坡，这无疑进一步增加了消费者的购车压力。
不过，面对补贴退坡一事，诸多车企也给出了相应的政策来解决大家的痛点。例如比亚迪、长城欧拉、长安汽车等，值得一说的是，这些车企在今年还获得很好的销量成绩，产品在市场的认可度很高，打算购买新能源车的你可参考。
比亚迪汽车
保价措施：10月31日前购车享2018年全额补贴
作为新能源车全球销量第一的品牌，比亚迪的市场表现一直都不错，在今年上半年也创下售出145,653辆，同比增长94.5%的佳绩，而在乘联会的新能源车半年销量榜中，也仅有比亚迪做到三款车型入榜，是新能源车领域的一哥。
而在补贴方面，比亚迪也足够给力，其表示在10月31日前购买比亚迪相应的新能源车型，依然能够享受2018年全额补贴，也就是说现在购买比亚迪车型比去年多出的差价，将由比亚迪自身承担。此外，面对补贴退坡，比亚迪也表示：它已经做好这个预期和应对补贴退坡的准备，并且在前两年就推出了电动未来基金补贴，旨在实行全国统一市场指导价格。
上汽名爵
保价措施：EZS的售价跟以往一样，暂无截止日期
上汽名爵在市场里的成绩不如比亚迪、吉利、长城等品牌，然而这也无法阻挡它的销量持续猛涨，在今年上半年的总销量为126,895辆，同比增长3.8%，几乎为上汽乘用车311,673辆的累计销量贡献近半。
名爵汽车的成绩得益于它的产品很好地解决了购车用户的痛点，譬如燃油版车型有亲民的售价、出众的颜值和动力性能，可以说是全方位满足了年轻人的需求。
而在新能源补贴退坡后，名爵汽车又马上推出保价政策，宣布旗下的纯电动小型SUV名爵EZS车型的售价将会维持以前的价格，即11.98-14.98万元。
长城欧拉
保价措施：7月31日前购车可享受原补贴
虽然欧拉品牌诞生的时间不长，但得益于长城汽车的良好口碑和欧拉车型优秀的产品力，欧拉在今年也取得不错的成绩，在刚过去的6月份销售新车3,762辆，今年1-6月的累计销量达到27,013辆，挺进中国新能源市场销量前十名，这成绩还是在仅有欧拉R1和欧拉iQ两款车型的情况下取得的，受欢迎度着实很高。
而面对补贴退坡，欧拉品牌也表示在7月31日前，旗下的走量车型欧拉R1仍能享受补贴后价格优惠，也就是7.18-7.98万元，同时，欧拉品牌针对R1推出的“7天无忧退车”和“保值换购”两项政策也有效，所以想买这款车的消费者就抓紧时间出手了。
广汽新能源
保价措施：GE3 530和GS4 PHEV享受“全额补”
目前广汽新能源有Aion S、GE3和GS3 PHEV、GS4 PHEV等产品，它们在今年1-6月取得了1.09万辆，同比增长73%的成绩，这很大程度上得益于Aion S在6月份的产能爬坡。
而面对补贴退坡，广汽传祺在今年3月份就推出了“全额补”计划，不过从已有的信息来看，该计划只是针对GE3 530和GS4 PHEV两款车型。买车君以传祺GE3 530为例，按照2019年度新能源补贴新政计算，该车型仅可获得2.5万元补贴，与2018年相比减少了6.57万元。另外，截至目前，广汽新能源并未发布新的价格政策，这也意味着其保价计划仍然有效。
长安汽车
保价措施：全系EV车型都不涨价
与上文的品牌不同，长安汽车的新能源车销量在今年出现了下滑，幅度约为8.11%，但它的总销量高达20,644辆，这主要得益于长安汽车长期积累下来的良好市场口碑，以及产品的高性价比。
而面对补贴新政，长安汽车可以说是最为高调的品牌，表示全系EV车型都不涨价，但是，买车君在长安汽车的宣传海报看到，参与此次保价活动的车型只有奔奔EV 360、CS15EV 400、逸动ET以及逸动EV(配置|询价)460（民用版），至于其它车型价格是否会有所调整，长安汽车并未提及。另外，关于保价活动的终止时间，长安官方同样未公布消息。有意购买长安车的朋友可前往4S店咨询。
除了上文的汽车品牌，诸多新兴品牌也发布了相应的保价政策，当中包括小鹏、蔚来、零跑等，不过与它们相比，传统车企的体系能力更强，不仅有更丰富的经验打造更高品质的车辆，并且售后渠道也更完善，所以买车君也建议大家首选传统品牌的产品，譬如本文提及的车型。
