SUV一直是自主品牌迫切想要拿下的大山，近年来不少自主车企“因SUV得福”，闷声发财，北汽幻速就是其中之一。
在今年成都车展上，北汽幻速继续采用车型向上战略，推出幻速品牌旗下定位最高、尺寸最大的七座SUV幻速S7。虽说北汽幻速靠紧凑入门级SUV起家，但品牌仅仅走过三个年头，就已取得超过70万的销量，上升势头相当不错。
良好的销量势头源自北汽幻速紧锣密鼓的战略规划，正如北汽幻速汽车销售公司总经理何勇平所说，短短的三年时间里，北汽幻速已经发展为拥有2个研发中心、1822名研发人员、拥有完善研发流程的研发团队。
这款全新7座中型SUV幻速S7的研发项目正是从三年前发起的，北汽倾注三年的心血，这款幻速S7的表现到底如何？
质感见真章，这款SUV诚意不低
北汽把这款幻速S7定位为“有档次”的SUV，在车型配置上会采用更多同级别车型少有搭载的配置。从车展现场实车可以看出，幻速S7继续采用家族式设计点阵式格栅前脸，高配车型采用LED大灯，给人的第一印象可用一个字形容，那就是“宽”。
从内饰中可以看出，幻速S7采用相当罕见的双色搭配，乘客能触及的位置都使用软性皮质材料，中央扶手还采用真木纹饰板。对于追求高档质感的用户而言，用料十足的幻速S7恰恰符合了他们的口味。
而在乘坐空间方面，幻速S7拥有4.8米的车身长度，整体尺寸接近哈弗H9(配置|询价)这类中大型SUV的水平，配合2780mm的轴距水平，后排空间相当充裕，这个数据无疑让它成为中型SUV市场的又一有力竞争者。
底盘越级，8AT锋芒毕露
CVT变速箱的缺席多多少少会让人对幻速S7的行驶质感产生质疑，但幻速拿出了另一款“镇店之宝”——8AT变速箱出来，动力也首次用上了带有霍尼韦尔增压器的1.5T发动机。1.5T+8AT，一款主打经济性的动力总成，多挡位带来的不止是换挡平顺性，相信幻速S7还会给出一份优秀的油耗答卷。
麦弗逊前悬+多连杆后悬，前后均使用独立悬挂的配置，幻速还表示底盘调校团队来自日韩。从S3和S5的调校水准可以看出，幻速的底盘功底不弱，但是否能给到真正的底盘“高级感”，我们还要等它十月份上市后的表现。
吸纳消费者建议，S7欲国产车魔咒
主打亲民价格的幻速品牌，在车型上最需要建立的是产品的可靠性和用户口碑，这款幻速S7作为自身品牌定位最高的车型，又能否做到“领头羊”的作用呢？
更多挡位的自动变速箱、更有活力的内饰配色风格，幻速S7在产品研发阶段通过销售渠道和用户走访，收集了不少宝贵的建议，在消费者注重的驾乘、品质和空间上发力，才得以诞生这款幻速S7。相比同级对手如大迈X7和众泰T600，幻速S7车型空间更大，质感更优秀。当然，幻速S7的价格可能不存在优势，但消费者对这种增加成本拉高售价的做法，大部分都是持认同态度的。
用不断改进的产品力，逐渐改变消费者的购车观念，或许这才是自主车企的发展方向，幻速S7的综合实力不弱，它的推出对北汽品牌的形象提升、销量都有一定的帮助。
轱辘哥说
伴随着幻速S7的推出，北汽人能造好车的印象已经不再模糊，三年突破70万销量也不应成为他们为之得意的成绩单，我们期待的是这个自主品牌能走出低门槛的市场，打出属于中国品牌的一片天地。
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