近日，远在大洋彼端的美国公布了2017年的销量排行榜单，数据显示皮卡依然是美国人的心头好，日系车攻势凶猛，十个席位占据七席，也难怪美国总统特朗普曾看完数据后大发雷霆，怒批日本人不买美国车。
美系皮卡稳占鳌头
福特 F150、雪佛兰 Sliverado以及道奇 Ram号称美国皮卡三大金刚，长期霸占着美国汽车销量榜前几位，其中福特 F150更是雄踞美国汽车销量榜榜首长达三十多年。这款车车体庞大、强劲而有力，翻山越岭完全不在话下。
在过去2017年，福特F系列共售出89.67万辆，同比增长9.3%，相当于每天卖出2457辆F系，比“中国神车”五菱宏光的销量还要疯狂，五菱宏光2017年1-12销量也仅为53.4万辆。
美国人为什么如此钟情皮卡，轱辘哥此前的文章也有分析过。除了美国地广人稀之外，皮卡的多用途也决定了其热销的原因，皮卡的用途之广，轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干。可谓是“一卡到手，天下有我”。皮卡在中国市场一直火不起来，除了受政策影响，国人对皮卡即低端拉货车的偏见也使得皮卡发展受阻。
日系车“野蛮生长”
特朗普发火也没用，美国人就是喜欢日系车，在2017年销量前十榜单中，日系车占据七个席位。卖得最好的日系车是丰田RAV4，作为日系SUV鼻祖，丰田RAV4凭借技术与性能优势深受美国消费者的喜爱。
只是和在美国市场受宠相比，丰田RAV4在华销量则逊色得多，远远不如同级奇骏和本田CR-V(配置|询价)，从美版17款RAV4和中国在售的16款分析，发现中国版的RAV4在主被动安全配置方面，明显比美版少，这不免让国人对丰田荣放RAV4的配置产生疑问。
轿车方面，凯美瑞(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、卡罗拉的销量数据也十分漂亮。凯美瑞虽说是一款中级车，但销量丝毫不比紧凑型轿车卡罗拉、思域差。中国市场现在也已经引入新一代凯美瑞，从当前市场反响来看，新款凯美瑞依然能延续之前的火爆。
美国人喜欢的车，中国消费者也喜欢
虽说美国与中国相差几千公里，但在购车喜好上，似乎也没有太大的差别。除了前三名的皮卡之外，美国人选车的喜好与中国消费者十分相近。比如榜单上热销的本田雅阁、本田CR-V等。本田CR-V算是一款表现比较均衡的SUV，定价合理、空间宽敞、设备精良，动力也能满足需求。
值得留意的是，在销量前十榜单中，竟没有一款大众车进入榜单。业内人士分析，和大众品牌使用的涡轮增压发动机有一定影响。对于喜欢大排量的美国人来说，运用增压技能的小排量车并不讨好，而且涡轮增压发动机也不及天然吸气的发动机牢靠，比如之前曾爆料的烧机油问题。
