在这个颜值即正义的时代，汽车厂家推出的新车型要是没个好看的外表，其销量肯定不会好到哪去，很显然，比亚迪也深知这一点。
在2017年9月份，比亚迪推出了全新的MPV——宋MAX，该车凭借着由沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计的抢眼外观，一上市便迅速挤进了MPV排行榜的前列。由此可见，新车的颜值对于销量的提升起到了多么大的作用。既然比亚迪全新的家族式外观对MPV车型都能起到这么大的提振作用，那就更别提SUV车型了。
3月6日晚，全新一代唐Dragon Face设计理念发布会在深圳海上世界文化艺术中心揭开帷幕。在发布会上，除了有比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格和设计经理唐文全向嘉宾们分享这款新车的造型设计理念之外，为范冰冰设计“东方祥云”龙袍礼服的服装设计大师——劳伦斯·许也为我们带来了一场融合中国“龙”元素与西方简约设计风格的走秀，凸显新一代唐的全新设计理念。
据悉，全新一代唐将会在今年7月份正式上市，除了混动版车型，全新一代唐还会推出纯电和燃油版本车型，其中纯电与混动版车型售价预计在33-50万之间。当然，加上补贴的话，最终价格应该会更低一些。
采用全新家族化设计
作为比亚迪旗下的一款旗舰级SUV车型，全新一代唐采用了与宋MAX相似的家族化外观设计，由“印象、科技、文化”构成的Dragon Face设计语言的加持使得它看起来更显霸气。与宋MAX相比，全新一代唐多了一条贯穿LOGO的“龙须”设计，搭配大尺寸的“龙嘴”进气格栅和犀利的“龙眼”大灯，整个前脸给人一种大气且不张扬的精致感，整体非常时尚。
值得一提的是，全新一代唐的LED大灯采用了新颖的阵列式布局，同时位于大灯底部的转向灯还采用了流水式设计。此外，前保险杠两端删减了雾灯的格栅并不是装饰品，而是真正能起到作用的通风口。
尺寸提升，运动感增强
与老款车型相比，采用了双腰线设计的全新一代唐的车身侧面更显动感，搭配22英寸的双五幅大轮圈更是极大地提升了它的运动感，而悬浮式车顶的设计也很好地迎合了年轻消费者的审美。此外，全新一代唐还在车身尺寸方面有所加强，4870/1940/1720mm的长宽高和2820mm的轴距很明显要比老款车型大上一圈。
与双腰线设计一样，全新一代唐在车尾也运用了“双”元素设计语言，并延续了王朝概念车上的整体设计。双层的贯穿式LED尾灯除了分割车窗与尾门之外，也使得新车的辨识度得到了很大的提升。此外，新车尾部还用“Build Your Dreams”替换了老款车型上的“唐”字LOGO。当然，代表着唐极致性能的4.5s标识肯定不会少。
内饰风格偏简约
虽然这次唐的内饰并不对外开放，但从渲染图中我们也可以看出，全新一代唐的内饰秉承了“横向优雅”的理念，采用了较多的直线元素，物理按键也做了简化设计，整体非常简约，而12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏的加入则极大地提升了车内的科技感，凸显了新车“简约豪华”的设计风格。另外，此次的中控屏还十分别致地加入了可旋转设计，可以让用户选择自己喜欢的视觉体验，而至于消费者是否真的需要这种设计，那就只能等真实用户评价过才能知道了。
在座椅布局方面，此次新车全系均采用了2+3+2的7座布局，而且由于车身尺寸的增加，新车的乘坐体验应该还会有所改善。
动力：延续4.5s的极致性能
跟内饰一样，此次全新一代唐的动力也未对外公布，但据有关消息透露，其混动版车型将会搭载一套2.0T的插电混动系统，共推出4款车型，综合最大功率超过500马力，纯电续航分别为80km和100km，其中高配车型可获得最高4.5s的百公里加速体验。另外，全新一代唐的燃油版车型将会搭载一台2.0T发动机，最大功率为189马力，而纯电版动力的具体参数仍未可知。
全新一代唐能带领比亚迪前行么？
在此次发布会中，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江强调，全新一代唐是比亚迪“造车新时代”战略在2018年最为重磅的产品，它的到来，不仅发挥着比亚迪未来新产品谱系的标杆作用，也将开启比亚迪品牌形象的全新迭代。可见，比亚迪对新一代的唐抱有很大的期望，而从宋MAX的成功中又可以理解这种期望的合理性，但不可忘却的一点是，比亚迪唐的售价对于宋MAX来说可谓是“天价”，因此全新一代唐要想成为比亚迪未来产品的标杆并不容易。
从这次全新一代唐的亮相中可以看到，新款比亚迪唐的改变可以说是天翻地覆的。无论是全新的家族式外观，还是科技感十足的内饰设计，全新一代唐都展现出了时下最具吸引力的一面。不过一辆车仅凭外观是不足以取胜对手的，如果想在日益增多的新能源对手中占据制高点，那全新一代唐的定价势必要更合理一些。
