北京车展的临近，让大家都把目光聚焦在车企轮番轰炸的新车上，可说句实话，对于绝大多数的普通民众，车展更像是一个大型的促销展台，持币待购的消费者期望能在车展上买到价格实惠并心仪的车型。
作为曾经在4S店工作过的轱辘哥，也碰到过车展下完订单后，第二天就火烧火燎地跑去4S店求退单的客户，综合多家4S店销售顾问的口述，和了解多名消费者的想法后，对于在车展买车能避开的一些陷阱也慢慢清晰。今天轱辘哥将以简单的口述方式，和大家聊聊这件事情。
没去过实体店，车展慎购
想要在车展上购车不吃亏，用户对产品性能、自身需求，以及对车型的基本价格需要做到心中有数。而那些前期工作做得不充分，想到趁着车展买车的消费者，轱辘哥在此劝你最好别冲动。
原因很简单，车展上的人流量远比实体店大，销售顾问压根没办法和你详细介绍产品性能，在这个汽车大卖场，卖车变成了卖菜，直切主题谈价格，那些对车型版本不了解，落地价构成不清晰的人，很容易成为待宰宰的羔羊，销售员更没时间和你一一谈精品、谈保险。
简而言之，现场十分混乱，即便有专门的洽谈桌，销售员也没时间和你慢条斯理地介绍车型，在了解不够透彻的情况下，很容易造成今天下订，明天后悔的局面。
车展马上就来了，如果你没去过实体店，对实车基本落地价不清楚，两个字：别买！
做到心中有数，买买买
相反的，之前已去过多家实体店，要价太低，4S店一直不肯让步，这时不妨再去车展碰碰运气！
轱辘哥给此建议的主要原因有两方面，从厂家、经销商的角度来看，参展也要花费大量的费用，需要通过销售新车来平衡一部分开支，只要你不是漫天要价，4S店觉得能接受，为了完成销售额，在价格上也会尽量满足你。
另外，即便是同一个品牌同个展台，也有不同经销商参展，每年车展我们都能看到两家店的销售人员为了争抢客户大打出手的新闻，就是因为竞争太过激烈。这个时候，为了冲量，4S店也许能满足你赚送更多精品的需求，包括实用的导航、真皮座椅、铝合金轮毂、底盘装甲、发动机护板等都可以去争取。
一辆车的落地价构成无非就是裸车价、上牌费、保险费、精品费，在这里，除了上牌费，其他费用基本都可以再低一些，而在车展上，更有谈判的空间。
退订的原因是……
回到主题，车展上订车后，回头想想却又退订，最大的一个原因就是第一部分所提的对车型、车价了解不深入。
比如贪图便宜着急订了手动版，回头发现手动版压根不适合自己，塞车时脚累，老婆还不会用手动挡（轱辘哥身边亲戚亲身体验）。又或者是不了解车价，被销售员忽悠进去，走出车展询价，发现自己买贵了！
还有一些是因为光顾着谈价，忽视了订车细节。包括是否是库存车，保险方面，车上人员、第三者责任险的保额。精品方面，赠送的导航尺寸、有几次免费升级、是底盘防锈还是底盘装甲。这些都是应该详谈的，曾经就有用户因为4S店选择的保险公司和自己想选的不一样，而要求退订。
总而言之，在车展上，不管销量员多着急，该谈的细节都不可疏忽，不然等交了定金，主动权就不在你身上了。另外还有一点，无论销售员说什么，比如定金最少要交5000元，你都要明白，定金交少不交多。
