我一直非常想当主角，我有梦，我想像个英雄一样站在幕前，想在大戏闭幕之时享受观众的掌声，我想我那个时候会带着我毕生最真诚的笑容向观众挥手示意。
然而现实终究非常现实，我不是主角，甚至不是龙套，我的职责只有手中这块场记板。卷号、场号、镜号、次数便是我工作的全部。我们剧组这次来到了重庆这座“8D”网红城市，我们必须选定一个和这座城市最相衬的主角，最后我们选定了一台车，相信它会是我们剧组所有灵感的最佳呈现。
Part.1
主角总是高大威猛又健朗
这次我们的导演是一个外国人，尽管他去过国内许多地方，但在他眼里重庆是最能代表中国的城市，它有中国典型的饮食文化、习俗，有独特的气候和地形，可以说在现代化西方化非常明显的今天，重庆几乎没有掺杂过多的外来元素。而这次的主角，必须要能体现这种纯粹风骨。
这是焕然一新的改款CS95，它就像以前看上去一般高大，但却换了一副模样，俗话说车靠衣装，CS95在过去称得上是一台“好车”，旧款CS95推出初期适逢由奔驰到传祺的张帆和他主导的GS8，在外观落了点下风，一直以来都不敌GS8。这副华冠丽服的模样对CS95来说很有必要，因为它是长安家族的大哥，也是主角。
此次长安在新CS95的外观设计上可谓是下足了功夫，“蝶翼式”中网才是最能体现长安韵味的设计，羽翼式大灯不怒自威，相比以前的城墙式格栅，现在这副模样无疑更富表现张力，难怪David导演对其赞不绝口。
侧身改动并不大，但多幅镀铬式的轮圈和上下双色的服装搭配无疑让新CS95看起来更具精英范，这也是导演一直强调的：细节可能会大大影响整体效果。难怪我们有时候只是一个镜头发挥不好，却要整段重新Cut掉再来。
作为主角和家族老大，CS95自然需要将家族化形象扛在自己肩上，既然前面是蝶翼式中网，那后面自然要配上贯穿式尾灯，这副犹如玉如意模样的尾灯早已是长安的标志性设计手法，这便是我们主角新CS95整妆后的模样，现在就等上戏！
Part.2
既为头牌，内外兼修
外表焕然一新，内在的新CS95也与过去的自己表现得不一样，严肃古板的国字脸中控没有了，换来的是另一副细腻又不失活力的模样。环抱贯通式座舱设计，配上处处可触的软皮/细滑拉丝金属/钢琴烤漆，将驾乘者全方位置身豪华当中。
触碰感知过后，相信你也会被新CS95的内在细腻所折服，做主角就要有主角应有的态度，不只是在人前有一副好看的模样，在面对无数的目光下，新CS95的细节依然经得起推敲。无论是空调控制器的细滑程度，还是档杆/按键的手感，抑或是座椅的皮质细腻度，它的表现完完全全就是一副实力派的模样。
除此之外，新CS95还像一名老戏骨一样，散发着智慧，它似乎在各个场景中都总能理解到驾乘者最想要什么。老实说在重庆热辣魔幻的立体交通背后，他们的交通堵塞状况一点也没有缓解，初到重庆开车还真需要适应，但新CS95仿佛早就知道你的隐忧，和特斯拉异曲同工的路面监测反馈功能，可以保证你在车流拥挤时哪怕低头看仪表，也能时刻知晓路面状况。
尽管新CS95是我们剧组里的大牌，但我们所有人似乎和它都不存在沟通上的问题，甚至我们可以亲切的向它呼唤“小安，你好”，要论国内最好用的车机品牌，长安inCall也必须有提名资格，它同样来自科大讯飞，目前发展到3.0版本智能车载互联系统，集成了多项多媒体功能。
7座布局是目前国内SUV“最宽容”的一种状态，毕竟9座及以上就要上黄牌了。在5座布局下，新CS95第二排座椅支持前后及座椅靠背角度调节，无论是二排还是尾箱，都宽享庞大空间。而在有需要之时，第三排座也可临危受命。
Part.3
主角开戏了：身手迅捷，动作到位
开戏了，主角新CS95留给我们最后的秘密即将揭开。要让这个有大智慧的大块头在重庆穿梭，还需要新CS95有足够的身手，也需要它和驾驶员之间有足够的默契。
尽管这是新的CS95，但可以看出来它的动作经验非常老道，一副360T的蓝鲸Bluecore 2.0TGDI发动机在有节奏的呼吸频率间总能做到快慢自如。上戏是一件很辛苦的事情，你需要合理安排利用自己的体力，就像CS95一样，集合了9.8 ： 1的高压缩比以及热管理技术，再配上爱信6AT，使其拥有良好的燃油节省能力。而作为头牌它并不挑剔，仅需加注92号汽油即可得到它的全心全意。
但当戏份需要新CS95展现全力的时候，它也可以底气十足，当发动机转速超过1750转时，新CS95便能露出100%的扭力。切不要以为它是一名蛮力选手，新CS95的油门调校非常跟脚，它之所以是头牌，在于它总能知道自己在什么时刻该表现出什么姿态。而在高速路行驶时，新CS95的噪声控制依然体现上乘水准。
在操控上，新CS95搭载了博格华纳NexTrac主动适时四驱系统，在主动适时四驱模式下，系统会感知你的车轮打滑情况，并加以制动从而帮助脱困，而今天的戏场并没有泥泞桥段，遗憾无以见证新CS95的越野能力。
但新CS95有陪我们走过一段烂路，这也是考验新CS95下盘功力的地方，事实证明新CS95并不是走秀明星，它完全称得上是动作影星，在碎坑砂石且大雾导致湿滑的路面上，新CS95依然坚韧规整，甚至一度给人一种欧洲车的错觉。我想，它能成为主角，再合理不过了。
想成为主角很奇怪么？不奇怪，每一个不甘于平凡的个体都值得尊重。CS95并非生来就是当主角的料，旧款的CS95吃过外形、内饰的亏，但它从以前表现出的燃油经济性优良、底盘扎实等优点已经让“星探”注意到它的存在。如今在外观内饰都刷新一遍之后，再有智能系统的加持，体现出强大的综合实力，对于新CS95来说，是时候向同级别先头部队叫板了！
