新宝骏CN202M定名RM-5
日前，上汽通用五菱官方发布了一组全新中型SUV—新宝骏CN202M车型的内饰，CN202M车型正式定名为新宝骏RM-5，新宝骏RM-5基于“R平台”打造，展现了“星际几何”的设计理念。动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机。据了解，新宝骏RM-5将于2019年下半年上市。
外观方面，新宝骏RM-5的前进气格栅面积较大，内部为点阵式结构，搭配新宝骏全新的LOGO，辨识度极高。车尾方面，新宝骏RM-5的尾灯组分为上下两部分，并且上半部分采用了细长造型的贯穿式设计，与前大灯组形成了呼应，下半部分采用了独特的箭羽式设计，辨识度极高。
内饰方面，新宝骏RM-5采用了黑色与浅色的颜色搭配，内饰多处运用镀铬装饰进行装饰，配备了双辐式多功能方向盘，让新车看上去更加年轻、时尚。动力方面，新宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW（147Ps）。
轱辘哥小评：可以说新宝骏RM-5是新宝骏品牌旗下具备重要战略意义的车型，无论是智能网联的基因，还是全新的星际几何设计语言，都非常有吸引力，让我们对新宝骏品牌未来的产品产生了强大的期待。
最后一辆大众甲壳虫下线
日前，据外媒报道，最后一辆大众的甲壳虫于墨西哥当地时间周三在Puebla工厂正式下线，大众与此同时也在该工厂举办了了庆祝仪式，据悉，最后一辆甲壳虫将会在墨西哥Puebla博物馆中展出。
自1938年诞生以来，甲壳虫已然陪伴一代又一代的人达81年之久，称之为汽车界的活化石也不为过，可以说很多人认识大众这个品牌是从甲壳虫开始的。然而尽管其有着可爱时尚的外型足以成为许多人的梦想之车，但是随着汽车市场的发展，甲壳虫只能是作为一种小众车的存在，基于日渐不太理想的销量等各种原因，精明的大众也迫不得已在去年9月宣布停产甲壳虫，这实在是汽车界的一大遗憾。
轱辘哥小评：根据大众表示，曾经用来生产甲壳虫的这座工厂今后将用来生产一款供应北美市场的全新紧凑型SUV，但拒绝透露更多细节。当然了，时代在发展进步，我们的眼光也要更加长远，甲壳虫并不会消亡，因为它在世界上的保有量足够巨大，而它的经典形象，也是在众多车迷心中，永远存在着。
爱尚EV 360预售5.98-6.98万
海马汽车官方日前发布了一组爱尚EV 360车型官图，并公布了新车的预售价，共推出两款车型，预售区间5.98-6.98万元。爱尚EV 360在现款爱尚EV车型基础上对外观细节进行了调整，此外高配车型搭载34.05kWh电池，NEDC综合续航里程达到302km。
外观方面，海马爱尚EV 360在现款爱尚EV车型基础上对多处细节进行了调整。侧面来看，爱尚EV 360主要在车身下部加入了蓝黑饰条和EV标识。内饰方面，爱尚EV 360采用了非常简约时尚的设计风格。中控台配备了内镶式液晶大屏。其余配置方面，新车搭载了7英寸全液晶仪表盘、自动空调、真皮方向盘、遥控钥匙、倒车雷达等。
动力方面，爱尚EV 360相较现款车型也进行了升级，搭载一台最大功率为40kW（54Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩为140Nm，此外搭载了容量34.05kWh的三元锂电池组，综合工况下续航里程为302km，60km/h等速工况最大续航里程为352km。
轱辘哥小评：海马爱尚EV 360整体依然是可爱的设计风格，不过相较老款车型进行了细微改动，更加精致动感一些。但个人感觉，购买这款车的消费者应该主要考虑代步，续航里程才是主要考虑的因素，对于这样一款微型车，302km的综合续航足够用了。
