现在的年轻人太难取悦啦！这话是鲁迅说的。喜欢自由、崇尚个性、不接受形式主义……这些都是关于年轻人的形容词。即便是买个车，他们都有很明显的特质。
比如，外观内饰要漂亮、智能科技要先进、性价比要到位等条件缺一不可，并且他们还会吵嚷着：“如果没驾驶乐趣我宁愿不要”！一番思考后，前不久刚获得2019年CTCC绍兴站冠军的东风风神奕炫(配置|询价)就闯入了轱辘哥的脑海。
最近，轱辘哥在厦门对奕炫进行了试驾，两天的亲密接触后，轱辘哥更确定这款拥有冠军基因的车型真的有可能成为不少年轻人的专属之车。
冠军基因，奕炫不怕较劲
风神奕炫基于全新的CMP平台打造，是该平台下的首款车型。CMP平台是东风集团与法国PSA耗资2亿欧元开发的模块化平台，未来不仅东风风神将借助CMP平台推出更多车型，DS、雪铁龙等品牌也都将有基于CMP平台的新车发布。
也许是对有着冠军基因的CMP平台产品十分自信，厂家一上来就为奕炫准备了一系列极端测试的场地试驾，为的就是向我们展示奕炫的能力。在这个场地里，包括燃擎加速、连续弯道、U型弯、颠簸时刻、L2自动驾驶等试驾科目等待着我们体验和挑战，这一系列精心设计的试驾项目，囊括了对于车辆动力性能、制动效力、底盘调校以及安全科技配备等方方面面的检试，将奕炫的产品性能与亮点多维度的展现。
在所有体验项目中，轱辘哥印象最深刻的连续弯道测试。当轱辘哥以时速60km/h入桩时，车身并没有发生过大的侧倾，这表明奕炫的悬架可以提供还不错的支撑，而在连续出桩、进桩后，奕炫没有出现“推头”的现象，车尾的随动性也良好，这对于一台采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架的车来说实属不易。
而此次厂家还贴心的为我们准备了厦门到泉州的自驾游项目，这也让轱辘哥可以仔细感受这辆奕炫的动态表现。泉州得天独厚的自然环境造就了特殊的闽南人文风情，在这座充满灵气的小城驾驶着奕炫自由试驾是一件非常愉快的事情。
奕炫提供1.0T和1.5T两款发动机，两者都满足国六B排放标准。而轱辘哥此次试驾的是1.5T+6DCT的车型，对于一款家用轿车来说，简单好开就是它最重要的本分，无疑，它做到了。
挂上D挡，驶入环岛公路，奕炫给人的感觉较为轻快，起步并不拖沓，动力的积极响应让人很容易忘记这是一台预售价仅为7.49万元起的车。随着发动机的转速不断爬升，轱辘哥能显感受到奕炫有着较为明显的加速感受，而整个加速过程最重要的特征就是平顺。
轱辘哥觉得这款车还有个优点就非常灵活，只要有安全的并线距离，轻轻转动方向盘，它就会极为配合的按照你的意图去完成并线动作，并且你能感觉到悬架在变道时支撑性很好，这也得益于法系底盘专家出色的调校水平。
说了奕炫的这么多优点，它也有一些不足。比如发动机随着转速的攀升噪音稍大，尤其在3000转/分钟后，噪音就比较明显了。但如果正常地平稳驾驶，发动机噪音的控制还算不错，毕竟我们在日常行驶中不会频繁的做“加速测试”。
出场即焦点，新国潮我看行
除了操控优异外，奕炫的造型设计也是一大看点，至少从轱辘哥与它初次见面时，便能感受到它的活力。新车高度还原e. π概念车设计精髓，并且融入很多中国设计元素。它那充满层次感的车头、造型夸张的镀铬饰条、流畅动感的车身线条都会把你吸引住。
关于内饰设计，奕炫也是年轻亮眼。它使用了“双燕-凌动”的家族式设计语言，看起来简洁有质感。除此之外，奕炫还装配了10.25英寸悬浮式中控大屏、10英寸全触控空调面板和7英寸全液晶仪表，这三者的加入提升了内饰的科技氛围。
超值，丰富配置才是杀手锏
讲真，如果要问奕炫对待年轻人的杀手锏是什么，轱辘哥想一定是它的超高性价比。为什么这么说呢，我们可以看看它都给消费者提供哪些高价值的配置。
奕炫全系标配的配置有定速续航、无钥匙进入/启动系统、车身稳定系统、可视倒车、胎压监测和皮革座椅等。
另外，东风风神还通过敏锐的洞察力抓住年轻消费者的痛点。奕炫搭载最新的WindLink人工智能车机系统，该系统不仅囊括了时下所有智能车机的功能，还能通过语音指令控制雨刷、车窗、空间、音乐等，功能相当齐全。
轱辘哥实测时发现该系统确实非常好用，不需要刻意去调整语速和说话方式，语音系统都能够识别和完成，甚至你说一句话它也能明白你的意图。可以说，这套系统虽算不上功能最强大的，但从系统逻辑和实用性来说，在同价位中的确难逢对手。
你说还不够，要安全？奕炫配备L2 Plus智能辅助驾驶系统，包括自动紧急制动、行人识别/保护、车道保持辅助、全速自适应巡航、交通标志识别、高速公路驾驶辅助、盲点监测等功能。
不管从哪个角度来看，奕炫确实称得上是一款年轻人的专属之车，其充满国潮设计的造型风格必会击中年轻消费者的痛点，而它搭载同级罕见的黑科技配置也充分说明了其极高的品质。相信奕炫会让每一位存款有限、又想要买一辆合适代步轿车的年轻人怦然心动。
