上汽荣威旗下首款纯电动SUV“ERX5”正式上市，根据配置不同推出三款车型，在享受国家补贴以及地方补贴后，其终端售价为19.88-22.38万元。新车将定位于紧凑型纯电动SUV，目前市场中仅有几款车型可与之竞争。
外观部分，荣威ERX5采用了和混动版本eRX5同样的大嘴式前脸，造型更加大气，与汽油版车型有所区分，彰显新能源车的身份。与混动版车型有所不同的是，ERX5的前进气格栅后方还隐藏着车辆的充电插口，并且LOGO部分还带有呼吸灯，在充电的时候会点亮，效果相当不错。
荣威ERX5长宽高分别为4554/1855/1689mm，车身轴距为2700mm。车身设计硬朗，棱角与弧线处理很到位。235/50 R18寸双色轮毂视觉效果出色，运动感很强。尾部变化不是很大，后保险杠略有调整，取消了eRX5上面隐藏式的排气管。
内饰部分，ERX5同样延续了之前的设计风格，仅在细节之处有所调整和改动。整个车辆的内饰能够给人不错的档次感。用料与做工都算同级别之中较为出色的，值得表扬。
排挡杆操作区是ERX5改动比较大的部分，纯电版取消了搭载在RX5以及eRX5上的挡把设计，而采用了全新的旋钮式换挡杆。另外，在换挡杆的前方还配有三个航空拨片，分别控制驾驶模式选择、能量回收等级以及电池管理。
除此之外，ERX5同样采用了由上汽和阿里共同打造的YunOS智能系统，并使用了12.3英寸全液晶仪表盘和10.4英寸中控液晶屏幕的结合，营造出了不错的科技感和档次感。
配置方面，ERX5将配有电子手刹＋自动驻车、全景天窗、一体式行车记录仪、自动泊车、360°全景影像、智能空气净化系统以及定速巡航等多项功能。
动力部分，ERX5搭载着一台最大功率为85kW、最大扭矩为225N m的永磁同步电机。与电动机匹配的是一款单速变速器。动力电池部分，ERX5搭载着一套由上海捷新提供的三元锂电池，容量为48kWh，重量达到357kg，其可提供的最大续航里程为425km。
充电部分，ERX5提供三种充电方式供消费者日常使用，其中快充可在40分钟内充电80%，慢充在7小时内充满，而家用电也可在12小时内将车辆完全充满。
上汽为ERX5提供8年或20万公里，电池衰减不超过30%的保证，品质方面让人放心。
新车上市后将凭借着优秀的外观基因以及内饰质感与同属一个级别的比亚迪宋EV300形成较为激烈的竞争。在具体细节感受上，ERX5走的是时尚年轻高档的路线，而比亚迪宋EV则相对更加亲民、运动，具体的市场表现将会如何，这则需要通过市场的检验才可得知。值得一提的是，自从进入2017年以来，新能源市场已相继在各细分领域推出了不少车型，而随着荣威ERX5和比亚迪宋EV300的上市，我们可选择的中高档电动车也越来越多，这对于消费者来说无疑是一个好消息。
