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对于纯电动汽车来说,续航里程的高低一直是对车型价格和实用性一个非常直观的标尺,大家都在以续航里程和价格的方式来判别纯电动汽车的性价比,足见续航里程的重要性。
100多年前,欧洲的绅士们喜爱坐在马车上,在大街上哒哒而过,那是一种时尚。
1886年两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车诞生。一开始,乘坐马车的绅士们,恨透了汽车,因为蒸汽汽车轰隆隆驶过,喷吐烟火灰尘,声音极大,行人受到惊扰,那些坐马车的人视汽车为洪水猛兽,用各种恶毒的语言妖魔化着这个新生的怪物。
汽车与马车的战争持续了数十年,新生事物终究是有着强大的生命力的,经过坚持不懈的努力改进,汽车终于战胜落后的马车,成为人类在陆地上的主要交通工具。
头两年,受电池价格的影响,高续航的电动汽车可谓凤毛麟角,除了土豪“特供”的特斯拉以外,北京在售的电动汽车续航超过300km的少之又少。
BUT...
不知道大家有没有发现,
2015年电动汽车续航里程平均都是在150km ↓↓↓↓
2016年电动汽车续航里程平均提高到了250km ↓↓↓↓
2017年很多品牌的电动汽车的续航里程都已经在400km以上 ↓↓↓↓
随着电池技术的不断提升,越来越多高续航车型逐渐涌现,这是电池技术的逐步提高,也是未来的发展趋势,以这个发展速度来看,电动汽车续航超过燃油车指日可待。
现在,电动汽车的出现又将引来新的一波对峙,很多人都在讨论“燃油车会不会被电动汽车所替代?”小编认为,电动汽车与燃油车各有所长,在各自优势领域里,发挥各自的主流的作用,相互补充,相互依存是未来10年的常态,绝非也不可能全部取代,在其优势领域取代燃油车,是更加务实且科学的态度。
(PS:随着充电桩、充电站的日益增多,对于现在家庭用车,电动汽车足以满足人们的日常生活,免购置税、国家及地方补贴、使用成本低、全年不受尾号限行、零污染,这些优势只有真正购物买使用过电动汽车的车主们才能体会的到 o(*^▽^*)┛)
总之,科技的发展浪潮到来之时,能亲历属于我们的人类文明的进步过程,亲眼见证时代的变迁,生活在现在这个时代真的很幸运。
上周《第二届北京国际电动车展暨第十三届中国国际电池展》在数字北京大厦召开了新闻发布会,根据发布会现场介绍,第二届中国(北京)国际电动车技术展示、交易会、第十三届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示、交易会,将于2017年6月21日-6月23日在北京国家会议中心举行。会议主旨是推动新能源汽车的推广普及,满足消费者对新能源汽车日益增长的需求。
联合电动作为本次国际电动汽车展的主要合作伙伴扮演着两个角色:一个是作为这个行业的推动者参与者加入到这个大型的活动中来,为推进新能源行业发展,推广电动汽车市场教育做一份贡献;第二个是在这个活动中,联合电动也承担了试乘试驾的服务商角色,北京市在售目录里的所有电动汽车在联合电动的展区都可以体验到,在展会的周边道路可以为您安排试乘试驾。
曹刚
(联合电动联合创始人兼首席执行官)
曹刚表示:“联合电动定位的是一家电动汽车生态化服务的公司,从我们的销售,到我们自主研发的共享电桩和我们的找桩APP,以及我们大胆的创新在社区开设电动汽车服务站,因为我们相信电动汽车的售后服务后市场是分散化社区化的,也就是说大家不必再去传统的4S店集中的去做保养,排队等待,因为电动汽车的结构非常简单,没有发动机没有污染,没有很多的复杂的机械机构,所以在家门口完全可以实现后续的保养。”
针对本次国际电动汽车技术展曹刚表示:“虽然现在电动汽车非常火热,但是肯定还是有大部分市民没有开过电动汽车,或者看一看电动汽车的结构是怎样的,所以这次我们把这样直接的产品放在消费者面前来让大家体验、参观、感受,及此呢来推进新能源事业在北京的发展,来帮助展会变成一个更加落地更加务实的一个展会。”