距上月12日北京第三批电动汽车销售目录发布已经过去20来天了。在现今电动汽车火爆的市场中，刚刚进入目录的新车北汽EU400凭什么立足那？今天小编亲身前往联合电动五棵松华熙旗舰店，就着实车为大家分析下这款新车的实力所在。
一直有人说EU400就是EU260的续航加长版，其它没有变化(其实小编自己也一直同意这种说法)。那到底有没有变化？有什么变化？小编带着这些疑问仔细的检查了一遍。别说，还真让小编找到了一些不同点。
先从外观上说，相较EU260，EU400的外观最大不同就在前格栅上。原来的飞翼式前格栅，被一块黑色钢琴漆面的纯色封闭式格栅取代，右上角配有“Blue”字样装饰。
除此之外，车辆车尾上的标识设计样式也有了改动，原来的内部镂空与漆面同色设计，被改为蓝底色。
再来说说内饰，EU400设计依然沿用EU260的布局，包括仪表样式、中控9寸大屏、方向盘造型以及旋钮式换挡等，没有什么变化。
但经过仔细的寻找小编发现原来EU260中控台上方的一块隐藏式液晶屏被取掉了，改为用一块配色号称“海洋蓝”的不怎么高大上的贴纸取代。小编个人认为还不如全黑色看着顺眼。
小编还是上一幅整张的中控台图片请大家欣赏吧。
古人云：电动汽车抛开续航，谈一切都是扯淡。
无论你有多么出色的品质，有多么硬气的牌子，只要续航不达标，那么大家肯定不会接受你。
所以话说回来，EU400和EU260最大的区别就是我们众所周知的续航。
动力方面，EU400沿用了EU260的动力系统，电机最高功率100kW，最大扭矩260N·m，最高车速为140km/h。工信部申报工况续航360公里，官方称最大续航可达到460公里。
可惜小编没时间为大家做极限续航测试了，但小编特意上网查看了多篇文章，车友实测该车在正常使用中均超过了360公里的续航里程。
EU400的动力电池是由孚能提供三元锂离子电池，总容量54.4kWh，能量密度达到125Wh/kg。
充电方面，快充从30%充至80%需要约48分钟，慢充则需要约9-10小时。
光凭续航想立足市场条件还不够，我们在来看看EU400那些我们视线看不到的优势吧。
EU400采用了和EU260相同的前麦弗逊式后多杆式的独立悬架，但据说EU400的后悬架升级为了三连杆结构，优化后整车的灵活性相比EU260有了一定的提升。再加上较为出色的底盘调校，使EU400拥有同级别车型中较为突出的操控质感，也让其舒适性和运动性得到了兼顾。
其实安全才应该是我们选车的第一要素，EU400车身采用的欧洲SAAB平台Safe Cage专利技术打造、超高强度的驯鹿角安全车身，在发生碰撞时可实现一点受力多点分散、使用高于同级别纯电动汽车的高强度钢包裹，强化防撞吸能设计。
EU400搭载重量更轻、性能更强的三元锂离子动力电池，厂家称可达到行驶60万公里后电池性能仍保持在80%以上。
e-Motion Drive电驱系统2.0版，可保持高性能运行、续航里程不打折。并且升级安全充电、放电智能策略，保护电池长效使用。
看到这里相信您对EU400也有了一定的认识，安全的车身结构、舒适的操作质感、超长的巡航里程对满足我们日常用车来说绰绰有余，您如果对它动心，欢迎您到联合电动五棵松华熙旗舰店亲身感受EU400的魅力，我们都期待着您的到来哦。
