国人的平均身高远远赶不上欧美，但对车内空间的要求却远超欧美。几乎所有的车型引进过来都会加长，大家对于SUV的要求就跟对女友的罩杯一样，越大当然越好。
今天选取的两款自主SUV都是最新款的中大型SUV，应该能满足很多人对于F罩杯的想象，下面就一一看下它们都是怎样的烟火。
CS95就像一个失误的三级跳运动员，由于第一跳跟第二跳不是很成功，导致最后一跳没有了爆发力。而GS8借助于GS4的东风，最后一跳相当成功，以上所说仅限于外观方面。由于国内还没有形成非常固化的汽车品牌消费观，所以第一印象非常重要。网红如此流行的时代，很多消费者完全可以仅仅为了一个漂亮的外观买单。
在几次跌跌撞撞的修改前脸之后，CS95最终还是保守的向CS75靠拢，实在是可惜了“探险者”一样霸气的车身。CS95整体尺寸全部优于GS8，哪怕轴距只多了10MM，但哥们咱就是比你大啊。GS8将GS4做了一个很好的延伸，大灯等方面非常有新意，尺寸很大但是不显臃肿。当你因为第一印象满心欢喜的打开GS8的车门，坐进里面去体验内饰的时候，就会发现姜还是长安的辣。长安从最早的悦翔到后来的CS35，CS75，在做工方面有了很大的进步。CS95内饰虽然看上去没有GS8的飘逸，但是很精工细作。不过二师兄还是忍不住多说一句，中控上那个大的银色塑料罩子真的太皮卡，太掉粉了。
这两款车的动力搭配高度一致，都是2.0T加上6AT，而且都是采用爱信的变速箱。跟很多自主品牌为了省成本上马双离合不同，长安一直都是爱信的忠实客户，从CS75上面就能体会到好处。传祺GS8的弱势主要体现在动力参数上面，最大扭矩少了40NM，最大功率少了23KW，而且没有直喷技术。面对这么大的车身，动力储备还是要多一点好。另外GS8有一些遗憾的是还没有四驱版本面世，通过性弱了点。这点又体现出长安的老道，CS95一上市所有配置都是准备得妥妥的。
在售价方面，GS8共计6款车型，售价范围是16.38-25.98万；CS95共计8款车型，售价范围15.98万-22.98万。
二师兄总结：几年前哈弗H8搞不定底层的机械部分，导致一再延迟上市，这是基本功不扎实的表现。但是长安作为一个很早就在海外建立了设计中心的富二代国企，居然会在外观上面栽跟头，真的是有点唏嘘。总的来说，GS8是流行的韩版瘦身西服，CS95比较像传统的正装，没有GS8修身有型，但好在质地优良。
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