在经历了多年不温不火的发展过后，自主品牌百家争鸣的繁荣景象终于到来，这种来之不易的情形要归功于两点，首先最重要的当然是生活质量的上升所带来的不断上升的家用车需求，然后就是合资车的高价策略与进口车的高关税给自主低价车留下了异常充足的市场空间，在极为重视性价比的中国，高配低价永远具备致命的吸引力。而随着各大自主品牌技术的不断提升，产品定位重合度的不断加大，竞争自然是越来越激烈。大浪淘沙，留下来才是金子，满目琳琅的自主品牌究竟谁最有可能笑到最后？
众泰
存活指数：★★★☆
存活理由：抄袭虽然带来了毁誉参半的口碑，但是不可否认的带来了难以想象的知名度
二师兄点评：说起众泰，很多车友就要有话说了，作为国产车品牌中最具争议的品牌，很多人都明确的表示肯定不会选择众泰。难道这种品牌也能在红海战争中脱颖而出？首先，有一点我们绝对不能忽视，那就是众泰这种明目张胆的“借鉴”所带来的除了骂名以外，还带来了比一般广告营销所要多得多的话题度，要知道在任何市场怕的不是暂时的名声差，而是没名声，因为这在未来会有无限的机会去修补，但是无人问津确实最为可怕的（有人骂绝对比练骂的人都没有来得强）。而众泰依靠这种战略，强势的站上了话题榜，为日后发展奠定了难以估算的基础。
（什么？你觉得抄袭这种行为方式不当，必将自取灭亡？先问问我大天朝的企鹅同不同意）
哈弗
存活指数：★★★★
存活理由：作为市场先行者，哈弗市场定位的成功获得的不止是销量
二师兄点评：和众泰不同的是，哈弗虽同样是自主品牌话题榜上的常客，但是话题来源于其多年前精准的市场定位，以SUV入市的哈弗精准的解读了中国消费者对于SUV汽车的偏好，并以此立足，发展到了如今的地步，虽然H9啥的因为定位过高销量不佳，但是H6依然遥居榜首，哈弗在起点特立独行的一小步让其已经具备了难以忽视的品牌优势。
传祺
存活指数：★★★★
存活理由：能成为新贵，不是没有道理
二师兄点评：五月的SUV销量排行榜让我们看到了新贵传祺的强大实力，GS4在销量较为平淡五月份继续高歌猛进，直逼销王哈弗H6，大空间，低价格，全面的配置，还是用的外国著名品牌阿尔法罗密欧的底盘，关键是长得还很好看，这性价比，这眼球率，GS4取代H6成为新一代销王指日可待，如此蓬勃发展的态势，真是因为传祺懂得中国人想要什么车，眼光决定未来，传祺注定要成为传奇。
五菱
存活指数：★★★★☆
存活理由：中国神车，无可取代
二师兄点评：在中国，知名度最高的自主品牌绝对不是什么众泰之类，而是被誉为中国神车的“五菱”，极其低廉的价格，经济实惠，空间还大，经的起风浪，历的了彩虹，销量震惊世界而且几乎都是在中国大陆市场销售的。另外撞过全世界各种车型，其中不乏宾利，兰博基尼这种名车豪车。
很多人都分不清五菱到底是合资还是自主，五菱汽车品牌诞生于1985年，前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。二师兄认为，尽管上汽通用五菱是上汽、通用及五菱成立的三方公司，但是实际上，五菱是由中国企业自主开发，拥有自主知识产权的汽车品牌。五菱凭借其独具一格的性能在国内获得了相当高的知名度，以至于出现下图所示的盛况！
这样的五菱，你值得拥有。
长安
存活指数：★★★★★
存活理由：技术为王！
“如果现在自主汽车品牌只能留下一个，那我希望这个品牌能是长安。”
二师兄点评：长安汽车，在二师兄心中，是一个真正具备工匠精神的企业，在其他车企都只注重价格和外形的时候，只有长安汽车坚持不移的走技术发展之路，每年投入总销售额5%以上的资金用于技术研发，累计投入大的惊人，到“十二五”就已累计投入490亿元，而这个数字还在不断地扩大。在早时，有很多人嗤之以鼻，认为把钱花在看不见的地方有什么用，谁会知道。这些人却忘了，技术才是汽车的根本，外国豪强正是靠着绝对技术优势所带来的天差地别的驾驶感，乘坐感碾压国内品牌的。
2012年，厚积薄发的长安汽车打造出了一款车，逸动(配置|询价)，全新平台，全新设计，全新动力，这款车是第一款成功挑战北美标准的FMVSS208翻滚实验的国产轿车，也是国内第一款通过2012新版C-NCAP五星安全碰撞的车型。而这种荣耀，长安还在不断创造：首次将中国品牌第一款自然吸气GDI缸内直喷发动机与爱信最新一代6AT变速器完美匹配！自主研发的蓝鲸2.0t发动机被称为中国最强芯！！掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实质性技术验证！！！等等等等……
在由新浪财经、新浪科技、微博共同主办的“网友心中知名中国品牌”线上评选活动中，长安汽车以410477票数排名总品牌第七，中国汽车品牌第一，与华为、海尔等品牌一同列为中国品牌前十。看到这个，我脑海中不由自主的浮现一句话：
“自强不息者，荣高万丈，中国制造，实至而名归。”
二师兄总结：自主品牌的崭露头角，为中国汽车市场增添了一抹不一样的色彩。而随着市场需求的不断变化，中国自主品牌的竞争势必越来越激烈，而在这其中，有人想要用模仿新引眼球，有人想用高配低价奠定发展，有人想用长远目光把控未来，还有人想用中国制造震惊世界。这些人其实都是行业中的佼佼者，而这些参与者会让整个汽车世界越来越精彩，虽然最后总会有人要黯然离场，但是作为前浪，也会为中国汽车国际化之路打下不世之基。
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