上汽大众将于10月19日推出首款插电混合动力版本车型，途观L(配置|询价) PHEV，新车将推出混合豪华版与混合旗舰版两款车型，满足不同消费者的需求，作为上汽大众首次推出的车型，途观L PHEV 的表现又会如何呢？话不多说，我们一起来看看。
外观内饰略有变，细节设计显别致
车身尺寸4720*1839*1673mm，轴距2791mm，途观L PHEV在整个外观设计和途观L没什么差别。前包围采用海外版本R-Line版本的设计，车身前脸侧面的小蓝标，凸显它途观L PHEV的别致，插电口隐藏在前脸标识旁边，带有充电预约功能。
底部首次采用的同色包围使得整车看起来更大气，在车身内部也宣示了它是一台插电混动力版本的车。内饰采用的蓝色踏板及蓝色氛围灯让整个车身内部看起来有点意思。
尾门采用电动设计，科技感依然在，虽然这款车配备了其它途观L上找到所有高配应该具备的，但这款插电混合动力版本的没有全液晶仪表盘，单从这一点来说，对消费者不太友好。
设计合理 储物空间不受影响
虽然是台插电混动力版本车，整体车内空间却没有因此受影响，途观L PHEV把一些设施巧妙地隐藏起来了。后备箱空间依然同途观L一样，不同的是一系列设备取代了车身备胎的位置，后备箱侧面也被合理的应用起来。这款车也和途观L一样，后备箱高度依然很高，对于女性来说拿取重物不太友好。不过，总体来说，途观L PHEV在储物空间这方面，表现还是不错的。
动力强劲，驾驶感受优秀
途观L PHEV是有着比之前的途观L排量更大的插电混合动力汽车，从数据来看，比之前最大排量的途观L上大，在驾驶上的动力感受应该也要比之前的好。途观L PHEV 采用DQ400 E变速箱搭载1.4T发动机，峰值功率可以达到85kw的电机，发动机最大功率为110kw电动机最大功率为85kw，整体综合的最大功率是160kw。纯电续航里程可以达到52km，综合油耗水平仅为1.9L/100km。
整车能够随意的切换混动力三种驾驶模式，动力感受非常强劲，换挡速度灵敏，在模式种表现与其他传统动力版本车没有什么差别，整车驾驶的平顺性相对来说也比较好。
同级别中配置优秀，售价偏高
相比WEY P8，比亚迪唐新能源来说，途观L PHEV外观方面它采用更为好看的海外R-Line版本，时尚感强。对于动力驾驶方面，这款车同时拥有着两种较为优秀的驾驶模式，既有传统动力车型的驾驶感受，又有充电混合动力的优势，不过，这款途观L PHEV混合豪华版补贴后的预售价为29.98万，混合旗舰版的价格为30.98万，相对于同等车型的价位来说偏高，在市场上的价格有望下调一些。
小结：途观L PHEV在外观和配置方面相对于同级别算是比较出色的！然而，从消费者的角度来看，对于官方给出的这个价格，途观L PHEV想要在新能源的市场上分一杯羹，并不会那么容易！
