谈到B级车市场，大家最容易联想到的就是大众双雄、别克双君及日系三杰。几年前，局面大致是这样的：大众双雄月销接近2万辆，帕萨特(配置|询价)领先迈腾(配置|询价)；别克双君尚算畅销，但月销难以破万；日系三杰有实力与大众双雄一较高低，只是销量不算稳定。随着别克Avenir概念车的发布，君威(配置|询价)终于也在年轻化路线上前进了一大步。
如今2019款君威亮相，虽然设计上没有多大变化，但是这样的设计在时下仍然非常受欢迎。值得一提的是，海外版进气格栅已经摆脱了瀑布式设计，采用了时下流行的阵列式设计，更为年轻化，更能彰显品质，而国内，目前普通君威还是沿用直瀑式设计。
可以看出，海外版的新君威更加年轻，更加有档次感。预计国产版在后期改款车型也会相应引入这些设计元素，届时君威将更加运动，给人一种耳目一新的感觉，能迎合年轻消费者的喜好。
整车尺寸方面，长宽高分别为4902*1863*1461mm，尺寸方面已经算得上B+了，给人带来非常大气的感觉，能够兼顾家用和商务用途。谁说只有大众最懂中国汽车消费者？别克君威在车身尺寸上的增加丝毫不落后于大众双雄。
内饰方面，2019款君威精益求精，采用了卡其色和深灰色撞色搭配，让人眼前一亮。
新款君威在配置上进行了升级，通用自主研发的智能互联E-Connect2.0在2019款君威上得以列装，支持语言控制，解放双手，提高智能体验的同时，确保行车安全。
内饰设计及用料的豪华感向来是别克的强项，君威领先大众帕萨特迈腾也不止一星半点。终端优惠力度更是体现出厂家的诚意，3万以上的优惠随处可见，甚至十几万就可以将这样一台精品车型提回家，性价比可谓不错。
动力方面，2019款君威的两款发动机分别是1.5T和2.0T发动机，前者最大输出170马力，峰值扭矩252Nm，拉低了入门车型的售价；后者最大输出261马力，峰值扭矩350Nm，提高了高配车型的动力，满足了国六排放。与之相匹配的是9档手自一体变速箱。
而就目前，符合国六排放的君威，指导价仅17万起，算上经销商优惠，起价不足14万，性价比极高。
结束语：2019款君威虽然设计没有大的变化，但是依旧时尚，足以应付时下的市场。装备上进行了升级，是各大车企年度车型常用的做法，也是提升产品性价比的举措。整体来说，2019款君威在B级车市场仍然具备不小的竞争力，为通用完成年度销量目标贡献着自己的力量！
