高尔夫(配置|询价)目前的窘境可想而知，进入2019年来，国内高尔夫每月销量直线下滑，并且似乎没有能力走出颓势。对于欧洲销量之王，这种尴尬让大众这艘巨舰无地自容，当然，残酷的现实也不会让大众退缩，其全新换代车型高尔夫8的推出已经排上了议程，此前，高尔夫8种种传闻飞满天，今天，我们为你带了沃尔夫斯堡大众总部的第一手信息。
日前，根据最新得到的一张全新高尔夫8的图片，我们证实了这是一辆中间阶段的样车，且依然带着轻度伪装。从伪装中我们还是能一眼看出和现款的不同之处：比如格栅上以及尾部围绕下饰板的镀铬饰条。雾灯区域则始终被掩盖着，但车头简约的保险杠、卤素大灯、小尺寸轮毂还是可以看清，而我们还能确认的是，这是一样低配样车。
从内部人士处了解到，高尔夫8在外观设计方面将更加扁平化、运动化。主要是前部更细长的下格栅，转向灯如同眉毛般飘到了翼子板。不过，尽管做了全新设计，尾部区别变化仍不太大。第一辆高尔夫8将于2020年年初开始正式批量在大众总部工厂生产，2020年年中将正式交付客户。据悉，该款高尔夫德国大众投入了1.8亿欧元。
内饰方面也没有变革性的突破，当然也没有这个必要。为了能增加销售买点，这代高尔夫在实现全数字化的进程上，有了长足的进步。主要体现在同奔驰A级(配置|询价)相似的双连屏设计，对于设计相对保守的大众，能迎头赶上实属不易。整个座舱的数字化设计，沿袭了2017年美国拉斯维加斯CES上展示的MIB方案（模块数字化），大屏幕、无物理按键成为了大方向。这一代高尔夫在这块领域上迈出了坚实的一步，例如新一代的抬头显示将投射的区域进一步放大，信息量也随之跟进，包括导航路线的方向等信息。
同时，新款高尔夫在语音控制的研发也是用心良苦，只为了超越奔驰A级，例如当你在车内说出“我很累”，系统将会主动为你提供例如最近酒店或者休息站的选择性，整个娱乐系统被完全打造成了智能手机。
可以肯定的是，一汽大众在现款高尔夫的销量低谷期对换代高尔夫的渴求不言而喻，但我们仍有担忧，在目前车市相对艰难的大环境，虽然高尔夫8是全新换代，但总体给人的感觉变化不大，从颜值上并不能抓住消费者的心，数字化座舱方面的突破，是否能成为下一个卖点，目前来说也依旧是个疑问，毕竟，相对其他品牌的数字化进程，德国大众始终慢了半拍。
