年关将至，汽车厂商都到了全年盘点的时刻，2017年即将成为过去，有的厂商志得意满，销量飘红豪气冲天，也有的厂商谋划未来，踌躇满志；更有不少厂商深陷泥潭，难以自拔。今天二师兄来一波盘点，看看2017年有哪些车荣获“最坑之车”这一殊荣，看看这些车是在用什么方式让车主遭心遭罪，让我们看看全年下来，占据消费者质量投诉榜是哪些“神车”(数据来源：车质网)。
被投诉榜第5位：上汽通用别克凯越
2017年被投诉量：881
官方指导价：8.69万-10.59万
2017年10月销量：已停售
二师兄点评：老凯越已经停产一年有余，仍然有这么多的投诉量，像发动机漏油、电器故障、中控台开胶，5万公里后仪表板异响严重比较普遍，是车辆的缺陷问题。凯越作为红级一时的神车，迭代多代版本，技术应该非常成熟，不过其平台老旧过时也是事实。最近有传言通用有意向会重新打造凯越，希望这些问题能得到解决，给消费者一个交待。
被投诉榜第4位：上汽通用别克英朗
2017年被投诉量：903
官方指导价：10.99-15.09万
2017年10月销量：31517辆
二师兄点评：发动机侧盖漏油，中控台死机，不能连接蓝牙接听电话，连接蓝牙通话容易造成死机，必须短电瓶线才可以恢复正常，不少车主反映这样的毛病经常出现。英朗被投诉量如此之大其实可以理解，长期月销量过2万的神车多年累积的用户不计其数，按照正常故障率来看这样的被投诉数量比较正常。对于这样的车，二师兄觉得，大家觉得好就是真的好，不过万一点背遇到一辆出故障的车，那就还是得心态放宽、积极维权了。
2017年被投诉量：1245
官方指导价：11.99~17.99万
2017年10月销量：14118辆
二师兄点评：车内异味、变速箱异响、顿挫、发动机异响，不少车主反映尤其是开空调时异味难以忍受，严重危害车主健康。斯柯达虽然是大众的低级品牌，但明锐这款车的定位却一点都不低级，无奈这样的品控表现却显的及其低劣，不大的销量居然能占据被投诉榜第三位，只能说明，买这款车遇到毛病，是大概率事件。
被投诉榜第2位：上汽通用雪佛兰科鲁兹
2017年被投诉量：1245
官方指导价：10.99~16.99万
2017年10月销量：8052辆
二师兄点评：科鲁兹是自己作死把自己玩死的典范，这一代科鲁兹自上市以来就问题不断，长期占据各月被投诉榜榜首，上一代攒下的口碑和名声被败的干干净净。离合器和变速箱故障几乎成为每个车主必然会碰到的毛病。二师兄就想问问，这样的典型设计型毛病，当初是怎么允许上市的，不尊重市场，不在乎消费者，受到市场的惩罚是必然的。
2017年被投诉量：1249
官方指导价：10.78~15.38万
2017年10月销量：28014辆
二师兄点评：宝来就是典型的大众品牌车，大毛病不多，小毛病不断，故障和毛病总会有的，像电器故障、仪表板异响这样的常见毛病在这个车上肯定会有的，车厢漏水，座椅导轨生锈这样的非典型问题也常常会发生。品控的问题，都是成本的问题，大众标值5万，不是白叫的。
二师兄总结：投诉量占据前五位的，都是德、美系销量爆款，虽说巨大的销量出现品质问题再所难免，但这确实能反映出在质量管控方面德、美系品牌的欠缺，尤其是低端车型。当然，这从另一个侧面可以反映出厂商对市场的尊重程度，是高标准要求每一款车，还是对某些车型降低标准、降低成本，从消费者的使用感受，可以明显的得以体现。对于大部分投诉问题，厂商都有实力解决，但是是否用心解决，看的不是技术，是良心。
