自主车企中，有如长城这样豪赌SUV成功的，有如五菱这样专注平价车获胜的，也有如吉利收购沃尔沃这样师夷长技以制夷的。全球的车企现在都必须面对新能源这一共同的课题，自主品牌中也只有极少数能将传统汽车与新能源汽车都玩得转的。你大概猜到了本文要说的，不过真不是比亚迪，而是北汽集团。
很多人对于北汽的认知都停留在北京奔驰上，毕竟现在款N多款奔驰车需要加价，让消费者又爱又恨。仅仅靠着奔驰，北汽也不至于饿死，但这家集团的自主品牌业务发展还不错，甚至比共和国的长子次子亮眼不少。2018北京车展，主场作战的北汽集团，带来了史上最庞大也最强大的全线新品。
传统车板块百花齐放
多年前北汽为了高起点打造自主品牌，在海外拿下了萨博的技术，在此基础上开发了不少绅宝车型。虽然没有大红大紫，但萨博的动力总成都得以沿用，比如BJ系列都采用了2.3T的发动机。
看到BJ40很多人都会会心一笑，然后说它是翻版的牧马人(配置|询价)。确实如此，但北汽早年间跟Jeep有过一段姻缘，这就算是对老伙伴的一种致敬吧，不管怎么说车子是真好看。这次车展北汽会带来BJ40 Plus，BJ40 Plus雨林穿越版两款车型。
BJ40 Plus在原先BJ40的基础上轴距有所增大，但幅度很小。外观换装了更多的镀铬装饰，不再那么素气，档次感更棒。重点在于大幅升级的新内饰，平底方向盘，液晶仪表，全部圆形出风口，红黑配色。大量精致，运动化的元素都出现在了Plus车型上。就算跟真的牧马人相比，多数的中国消费者都会很中意这么金碧辉煌的进化。
至于BJ40 Plus雨林穿越版就相当于原厂改装，升高了底盘，配备了越野套件，再配上装甲履带的设计风格，发骚友专用。
该系列的大哥BJ80这次会带来三款车型，分别是特别版，防弹版，6X6皮卡版。好吧，BJ80就是中国人的大G硬派越野，虽然跟40系列共享家族前脸，但身段比例依然是浓浓的 “G视感” 。这次的新车型主要也是大幅提升内饰的高档感，同时真要为北汽的胆量鼓掌，就是那个6X6皮卡版。
世人都知道奔驰G的6X6皮卡版产量稀少，惊世骇俗。如果北汽真的能量产BJ80 6X6皮卡版，无疑相当于奥特曼从电视里走到现实中一般，相信大家的尖叫声已经准备好。
从放出来的名为OFFSPACE suit的概念车效果图来看，这将是一款非常时尚精致的SUV，比例很协调，完全不输给现在主流的国产车型。换句话说，颜值足以抗衡合资车型。
新能源车板块稳中求进
抛开几百个PPT造车的新能源汽车公司，自主品牌老兵中就数比亚迪在这一块的名气最大。但很可惜如果看实际的数字，会发现北汽才是真正的新能源大佬。2017年北汽新能源整车销售10.3万辆，同比增长近1倍，连续第五年成为全国纯电动市场销量冠军。
一夜之间，几乎所有的汽车厂商都出现了新能源焦虑。不管是盈利百亿的长城，还是焦头烂额的一汽二汽，都在想方设法开始补救自身在新能源上的短板。得益于早期的新能源规划，北汽显得很从容，一直在条不紊的推陈出新。这次将在北京车展中推出3款全新车型，EU5，ET400的升级版本，以及EX3，还有众多的老车型升级款。
EU5可以看成是全新绅宝D50的纯电动版本，前脸部分有较大的改造，外观内饰变动不大。EU5将搭载基于百度DuerOS对话式的人工智能操作系统，实现声控功能，最大续航里程将超过400公里，同级别同价位来说非常优秀。
北汽基于绅宝X55的纯电动车型叫做ET400，已于去年广州车展亮相。本次车展将推出其升级版本，新车电动机最大功率达160kW，续航里程有望超过400km达到500km。
从所有的新车型布局上看，北汽基本上做到了燃油车跟纯电动车的同步发售，这种能力在自主品牌中暂时领先。但就传统燃油车来说，北汽目前在市场上还不够强势，缺乏主打的明星车款，跟合资伙伴过于靠近的设计是把双刃剑。李泽楷再厉害也不是李嘉诚，绅宝做的再像奔驰也不是奔驰，早日探索出属于自己的风格才是王道。
纯电动车的暂时成功再次表明北汽有自己的先见之明，但更多的在于政策跟价格的优势，在产品美誉度上，北京车展的展出阵容也看得出来北汽的敢作敢为，相信北汽也已经意识到，在新能源车百家争鸣的时代，唯有真正的产品力，才能引领市场。
总结：日前北汽发布了“升腾计划”，简单的说就是将由传统制造业向新型服务业转型，甚至有可能换标。这都体现出北汽的决心，作为国企来说非常有魄力。在成立北汽德奔技术中心后，北汽的产品线开始显现出很强的一致性，产品力越来越有起色。保持好这样的节奏，自主品牌中又将会出现一个新巨人！
