一提到中国特供车，很多人都觉得这是外国厂商为了减配去蒙骗中国消费者而提出的感念。事实上，特供车中有很多很不错的热销车，许多市面上卖得最火爆的车型，比如朗逸，凌派、福睿斯等等。而在SUV这一竞争最激烈的细分市场，也存在很多品牌的特供车，接下来小编就带大家了解几款特供车。
马自达CX-4
指导价：14.08-21.58万元
马自达CX-4一经亮相，惊艳四座，被冠以“最美”SUV的称号。更重要的是，作为全球首发的重磅车型的马自达CX-4，却出乎意料的选择了在中国市场首发，这其实是因为CX-4是马自达看到中国市场对SUV巨大需求后所制造出的中国特供车。
在20万以内的SUV市场中，目前还没有厂家推出一款轿跑造型的SUV车型，而马自达则看到了这块空白的市场，它与大多数城市型SUV不同，厂家将它定义为紧凑轿跑SUV，从造型上看，它目前的确没有什么竞争对手，相比很多主流型选手，它完全是剑走偏锋。
的确，马自达CX-4的“魂动”设计吸引了不少人的眼球，2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，匹配6AT变速箱的黄金组合，也让动力和操控变得无可挑剔，燃油经济性也相当不错。但CX-4的舒适性和静谧性着实不敢让人恭维，局促的头部空间和隆起的地台都让广大中国消费者无法忍受。
广汽讴歌CDX
指导价：22.98-31.28万元
讴歌这个品牌在中国一直很小众，如果不是有意提起，大家可能都忘了本田还有这么一个豪华品牌，所以讴歌表现一直不尽人意，这与同样是日系高端品牌雷克萨斯或者英菲尼迪现在的大卖有着天壤之别于是乎，直到讴歌毅然决然地选择了与广汽携手发展，这才有了讴歌首款国产车型广汽讴歌CDX的存在。
虽说讴歌CDX是衍生于缤智同一平台，但22.98万元入门价的讴歌CDX注定不是一款简单的小型SUV。讴歌CDX全系只提供一台1.5T发动机，与之搭配的是8速双离合变速箱。最大马力182Ps，最大扭矩240Nm，技术参数上已经比肩多数的2.0T低功率发动机。同时，减震和舒适性的表现也很不错，这让人都不敢相信它是来自本田的高端品牌总体而言，讴歌CDX比较明显的不足是集中在过于小众的品牌，但CDX是辆好车。
华晨宝马X1
指导价：28.6-43.9万
对于宝马而言，研发一辆特供车已经不是什么难事。但这次不同，宝马带来了首款国产化的全新宝马X1，不仅使用了横置前驱平台，更是入乡随俗的进行了轴距加长，从而迎合了国人对SUV大空间的热衷。
中国特供车最明显的特征之一是轴距加长，全新宝马X1也不例外，轴距加长110mm达到2780mm的宝马X1，一举成为同级中最长轴距的车型。随之改变的还有全新宝马X1的外观，得益于横置前驱平台，新X1的车头明显比老款缩短了不少，因此也给全新宝马X1留出了很宽敞的车内空间。
动力总成也是宝马X1换代之后改变最大的一个地方，采用了三缸的1.5T和四缸的2.0T发动机，传动方面也是使用了爱信的8AT变速箱。不过，可别小看宝马X1的1.5T涡轮发动机，最大马力达到136Ps，最大扭矩220Nm，动力足够你应付各种日常路况。
现在厂商都推出了自己旗下的特供SUV车型以满足国内消费者的需求。抛开品牌、销量、影响力，其实它们都有着一个不错的产品力表现，而未来会不会有更多的特供车型出现呢？不妨让我们拭目以待。
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往期回顾
➤“傻瓜停车功能”很贵？其实这几款才15万出头
➤什么。。。这些配备了省油利器的自主SUV还不足10万？
➤颜值高空间大销量好，10万元左右的SUV应该这么选！
➤谁说SUV比轿车油耗高，这些SUV就不服！
➤购置税减半倒计时，买这些车一定要趁早啊！
