不知道还有没有人记得一辆车的名字叫“帕拉丁”，在2006年的时候也是一辆风靡国内的神车。除了在民间享有盛名之外，帕拉丁也曾无数次参加到达喀尔拉力赛，也是以国产车的身份第一次参赛也是中国厂家第一次参赛就完成了比赛；同时在媒体界也是多次斩获各种大奖。无奈在时间的研磨下，帕拉丁这款神车最终还是在时光的长河中逐渐的销声匿迹。
而就在人们将这款车彻底遗忘之前，郑州日产在今日悄然宣布将帕拉丁复活，并重新命名为TERRA途达，并发布了官图。而其名字的寓意“途虽远，我必达”也能看出，途达或许将延续昔日帕拉丁的越野传奇。
硬派的风格，硬汉的气息
据了解，途达将基于纳瓦拉(配置|询价)打造而来。这跟曾经的帕拉丁相同，都是基于皮卡的平台而生。在外观上结合之前爆出的谍照来看，途达采用的日产的家族化设计，V-Motion设计语言的前脸极具辨识度。但是与普通城市SUV不同的是，途达车身明显偏向硬朗的设计风格。而大灯的造型也是明显能看出纳瓦拉的影子。
从谍照上来看，车辆的底盘较大且前后悬距离很短。单从车身造型上来看，未来途达的通过性绝对是有保障的。另外从官图上能看的出来，无论是机舱盖上隆起的线条，还是翼子板上凸出的设计都令途达散发出浓浓的肌肉感。
而从此前的申报信息来看，途达的车身尺寸或为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，所以车内的空间表现必然无需担心从尺寸上来看，途达是定位于中型SUV阵营的。同时从其硬派越野的取向来说，未来或许直接对标福特撼路者(配置|询价)。
除此之外，途达将采用非承载式车身，动力方面则是搭载与纳瓦拉相同的代号为QR25型2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力。根据型号的不同将匹配手动和自动变速箱。
内饰依旧是日产的风格，很熟悉
内饰则是沿用了纳瓦拉的对称式造型设计，重要还是以实用性为主，并没有太过大胆的设计元素。根据纳瓦拉的内饰来看，未来途达整体中控台将采用了硬质塑料材质，耐用性自然可以放心。
最后，其实途达的上市也能看的出来，这是日产SUV车型在国内市场的进一步细分。就目前市场上而言，日产的SUV战线铺的很全面：全尺寸旗舰SUV车型有途乐、中型SUV有新楼兰(配置|询价)、紧凑型有SUV全新奇骏和稍小一号的新逍客、小型SUV则是劲客总共六款产品，那么在4月中旬途达上市之后，日产品牌在中国SUV市场中便又多了一员猛将，况且还顶着“帕拉丁”继任者的头衔。这对于竞品来说无疑又增加了不小的压力。
还要补充一句，未来途达上市之后，将采用东风日产和郑州日产协同销售的模式，这样一来日产未来的市场影响力将会是远大于1+1=2这么简单的。
