“战神心” WRX移植日产RB26改装案例

斯巴鲁WRX与日产GT-R ，一个是曾经叱咤弯道的小霸王，另一个则是经典的“东瀛战神”，两者除了都是日系涡轮四驱性能车以外似乎没什么共同点，不过如果将它们结合在一起呢？有美国佬就脑洞大开的将R34的引擎移植入斯巴鲁WRX 里，结果就是一辆700 hp的怪兽机器！

斯巴鲁WRX的水平对卧涡轮引擎以及全时四驱系统可说是闻名于世，也是这款性能车的精髓，不过很显然的今天的主角：一辆2012年的第三代WRX 并没有在乎这两个“宝”，毅然抛弃了它们，并选择了异种移植里的硬货，GT-R R34 的 RB26DETT 直列6缸双涡轮增压引擎！

为了容纳这具庞然大物，负责进行这项工程的 Billetworkz 改装厂将这台 WRX 的防火墙进行稍微切割，以容纳 R34 的直六引擎与专属6速手排变速箱。

而厂家也没有让这具一代名机闲着，进行了一系列的改装，包括扩缸至2.8L、换装强化喷油嘴、强化本体以及改装必备的大涡轮等等。在大幅强化以后，如今这辆 WRX GT-R 能够产生高达 700 hp 的最大马力，非常吓人！至于 Skyline 原装的全时四驱系统则保留四驱模式，不过也可以转换成纯后驱模式，以变身成为怪兽漂移机器。

不过要一辆 WRX 车体要应付如此猛爆的输出，轮胎自然必须要有足够的抓地力，因此这辆 WRX 目前使用的是宽度达到315 mm的超级宽胎，搭配12jj的轮圈，不说人家还以为是什么超跑呢！

为了塞入这等巨轮，因此厂家也为这辆 WRX 进行了宽体改装，采用了名为 MntRider Design 的宽体包围，夸张的轮眉“爆龟”设计不但不会突兀，反而因为精致的手工而没有违和感，而为了让这辆怪兽更具战斗格。

车主还选用了可随时调整高低的 AirLift 气动避震系统，并且精心布置了这具避震器的气缸与布线，加上非常整洁干净的引擎室，让这辆漂移机器在外观上也拥有成为视觉系改装车的条件，不但会跑，装起来也不错！只是要驯服这辆怪兽容不容易，这就是小编非常好奇的一件事了。