发动机的连杆机构和传动总成与钢琴的弦槌类似，钢琴触键后挡接木能够迅速准确的抓住弦槌，从而保证弦槌下一次灵敏的击弦，人在与机械的交流中会发现机械具有灵性，这是电子琴所不能给予的，同理用在汽车领域中，或许就变为太多人对于内燃机的执念吧。
纵使万般钟情于传统内燃机，也抵不过时代变革，这一次连有着“汽车发明者”之称的奔驰也不得不做出改变，在即将到来的上海车展中，它们将携旗下首款电动SUV出席并进行国内首发。
奔驰全新电动车型命名为EQC，定位于中型SUV，本届上海车展期间将进行国内首发，同时国产版本将会在年底进行正式上市。
在外观方面，EQC的前脸依旧采用了奔驰标志性格栅与徽标设计，但由于电动SUV的身份，它的格栅并不具备进气功能，而在格栅两侧是造型极具前卫的大灯组，同时还采用了贯穿式日行灯的设计，视觉效果更富科技感；格栅下侧由U型亮黑色面板组成，两侧与大灯相连，并配有可发光星徽大标，营造了不俗的科幻质感。
来到EQC的侧面，轮廓外型与GLC颇为相似，但车尾三角窗的造型更加尖锐，也让车尾的整体视觉更加扁平，充满了运动张力。
最后转到车尾，贯穿式的尾灯与头部相呼应，同样营造了很好的科技感，由于电动车并不没有尾部排气，所以车尾下方则采用了镀铬装饰作为点缀，其造型与尾灯如出一辙。
至于动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率408Ps，最大扭矩765N·m，官方宣称0-100km/h仅需5.1秒，最高车速可达180km/h；
在续航方面，EQC搭载一块容量为80kWh的锂电池组，满电状态可行使450km。
编辑点评：对于奔驰EQC的到来，或许机械控们并不会理睬，情怀党们更是嗤之以鼻，但对于预算充足又没有燃油车指标的刚性需求消费者来说，它绝对算是个福音，品牌的优势也让它的市场竞争力进一步提升，况且奔驰多年来与比亚迪的合作有目共睹，所以你并不需要担心它的产品力与成熟度。
