这两款A级车还真的有点特色值得我们开篇之前多言两句。斯柯达这个牌子以现在的市场定位来看，不过就是大众的分枝咯，但有趣的是斯柯达旗下的每一款车都有对应的大众车型竞品，比如明锐就对标着高尔夫和速腾，这就让人很尴尬了。
牛车网网友震震问：
13万买明锐还是领动？
城市代步，喜欢两款车的外观，但对车一窍不通，请问这两款车选哪一款比较好？
牛车网网友陶定邦 答：
这两款A级车还真的有点特色值得我们开篇之前多言两句。斯柯达这个牌子以现在的市场定位来看，不过就是大众的分枝咯，但有趣的是斯柯达旗下的每一款车都有对应的大众车型竞品，比如明锐就对标着高尔夫和速腾，这就让人很尴尬了。其实更尴尬的是现代领动，作为“Elantra”车系的最新继承人，它的“爸爸”朗动仍然在售，“爷爷”悦动亦是如此，“太爷”伊兰特也还未退市，形成了汽车史上奇迹般的四世同堂，买了领动出门可千万别说自个儿买的是伊兰特，不然老脸都没地儿放。都是玩笑话，下边我们正儿八经的来说说两款车的优与劣。
价格方面，13万可以买到斯柯达的低动力顶配版车型，现在斯柯达在二线城市的优惠力度平均在3.2万左右。现代领动则可以买低动力次顶配版本，基于车子上市时间还不是太长，销量也还算可观，所以优惠力度也仅有几千元而已。不过两款车报价的差距，只不过是欲盖弥彰而已。
一、内饰与配置
斯柯达明锐的内饰合情合理走了大众套娃路线，除却三幅式方向盘带来的惊艳感外，整个设计显的老练扎实。如同大众一样，斯柯达的内饰用料以及做工都是经得起推敲的，中控面板的搪塑材质质感极佳，按键旋钮阻尼感适中，面板拼接缝线处理等细节做工精细，内饰整体的高档感还是有的。贵为顶配车型，明锐的配置也仅能说够用而称不上丰富，相比领动（对比版）多出了：全景天窗、真皮座椅（领动为仿皮）、CD机、车内氛围灯、隔热玻璃、后挡风遮阳帘、空气调节过滤系统等。
领动的内饰设计是有些争议的，有些人会认为这样不规矩的内饰看起来比较廉价，而有些人则觉得这是一种时尚，萝卜VS白菜。但话说回来，光凭咱们眼睛所见，领动内饰用料的质感的确是不如明锐的，并且内饰中多处按键也显得有些松散，不如明锐那般紧实，所以细节档次感是不如明锐的。但配置方面倒是领动的主场，相比明锐多出了：无钥匙启动与进入、感应式后备箱、前倒车雷达、倒车影像、主驾驶座电动调节、中控彩屏、日间行车灯、自动头灯、后视镜电动折叠以及并线辅助系统，这些配置可值不少钱哦。
二、空间与舒适
车身尺寸方面，两款车的差距都很细微，并不足以给它们的内部乘坐空间带来优势。不过近些年来德系车在空间造诣上的功力越来越高，在这款明锐身上就体现了几分，在轴距处于劣势的情况下，腿部空间还能比领动更宽敞。同为175cm的小伙伴坐进两款车中，前排头部空间为1拳左右，后排头部空间为4指；明锐腿部空间超过2拳，而领动则正好2拳。此外领动不知什么原因是不支持后排座椅放倒的，而明锐则可比例分割放倒，同时明锐还是一款五门掀背车型，装载能力与便捷度有着很明显的优势。
舒适度方面，两款车的舒适性配置是没有啥差别的，都具备腰部支撑调节和后排中央扶手，唯一一点可能就是明锐的座椅真皮材质会稍有质感一些。另外明锐座椅柔软风格虽然还是偏向德系的那股硬朗劲，但横向分割的填充物非常足实，坐在上面的承托感还是极好的。而领动则有些偏硬了，长途坐久了有坐木头的感觉。
三、动力与操控
这台明锐搭载的是大家熟知的1.6L大众EA211发动机，匹配传统6AT，整个动力系统的成熟度没啥可说的，上得了刀山下得了火海，唯独就是肉一点，满载上坡可以明显感觉到非常吃力，同时油耗也不算低。韩系车虽然搞过一出虚假数据，但这台领动1.6L直喷发动机在实测中的表现还是相当优异的，匹配6AT在加速时有较为明显的推背感，变速箱降挡积极，动力表现肯定是优于明锐的。
底盘方面，两款车都是俗称的“板车悬架”也就是扭力梁式非独，正常铺装路面上的行驶表现两款车都是偏向硬朗的，走坑洼路面的“砰砰”质感都是以韧为主，而不是柔。不过到了高速表现和激烈驾驶，又或者是极为颠簸的路面时，大众斯柯达的底盘功底就显现出来的，明锐的悬架给人的信心更足够，而领动给人的感觉总在极限边缘。扯远了~扯远了~
最后的最后，在A级车的阵营中，你让我再怎么推荐都很难轮到这两款车，更别提还是13万的预算。如果非要在这两者之中选一个，我个人比较倾向与斯柯达明锐，毕竟韩系车如果没有一个强有力的优势，是很难说服我的，然而我对领动的外观几乎无感。
