继今年7月份特斯拉CEO马斯克首次提出要推出汽车共享服务后，近日，特斯拉汽车公司在官网上也表示打算推出该项服务。关于汽车共享马斯克在7月的时候就做过一次概述：特斯拉户主可使用手机客户端将其私家车加入特斯拉车队，增加收入，降低因汽车持有带来的开销。马斯克还指出，特斯拉将在私家车较少...
继今年7月份特斯拉CEO马斯克首次提出要推出汽车共享服务后，近日，特斯拉汽车公司在官网上也表示打算推出该项服务。
关于汽车共享马斯克在7月的时候就做过一次概述：特斯拉户主可使用手机客户端将其私家车加入特斯拉车队，增加收入，降低因汽车持有带来的开销。马斯克还指出，特斯拉将在私家车较少的城市建立自己的车队。
后来，特斯拉又发布了一份免责声明，其中提到特斯拉可以为车主家人和朋友提供叫车和拼车服务，但是如果是以盈利为目的，就必须在特斯拉网络上执行。而且，马斯克还表示，特斯拉正在研发配有必要软件的自动驾驶汽车，不过目前这套软件还没有研发出来。
自特斯拉打算投资“移动服务”以来就引起了人们的热议，首先为了增加收入，特斯拉车主真的会使用手机客户端将自己的车加入特斯拉车队吗？目前特斯拉在售的两款车型都定位高端，MODEL S的入门价格为65.82万，MODEL X更是达到了86.60万元。国内购买特斯拉的消费者多为企业老板，一方面每天日程安排紧凑很难有时间接单“拉活儿”，另一方面他们也没必要像马斯克说的一样通过加入车队来降低因汽车持有带来的开销。
其次，汽车制造商投资“移动服务”往往要以强大的财力作为基础，比如通用汽车今年1月份投资Lyft金额就达到了5亿美元，目前特斯拉尚处于亏损状态，想和滴滴Uber等汽车出行服务公司争夺地区控制权是非常不现实的。
