关注各大车企未来的战略规划，可以发现车辆共享已经成为未来战略重点了，车企们纷纷加持车辆共享业务，奥迪在最近也宣布在未来要拥有自己的车辆共享车队了。
牛车网网友snowdidi问：
为何车企们都瞄上了汽车共享业务？汽车共享会成为下一个车市蓝海吗？
牛车网网友hx6117 答：
关注各大车企未来的战略规划，可以发现车辆共享已经成为未来战略重点了，车企们纷纷加持车辆共享业务，奥迪最近宣布在未来要拥有自己的车辆共享车队了。
近日，据奥迪美国公司官网公布，奥迪美国公司将在美国达勒姆试运行一项新的服务----奥迪共享车队，预计将于2017年全美范围内推出其汽车共享服务。
在发布前，为了更好的优化服务，在美国烟草公司前址American Underground会进行试运行，。3辆2017奥迪A4轿车参与此次运行，供American Underground 的租户共同使用，会有24小时电话热线为用户排疑解答。项目参与者可以通过奥迪共享车队APP预定汽车和解锁车辆，通过试运行，参与者的反馈将能够帮助优化。奥迪美国公司汽车销售运营部资深总监Thiemo Rusch表示，“American Underground是一个科技中心，拥有优质用户群，能够帮助我们完善服务，优化用户体验。在这儿试运行共享服务，能为我们明年全国范围提供服务提供必要的信心。”
其实奥迪已经为新的出行体验方式采取了很多措施，奥迪先后推出了Audi on demand、 Audi at home和 Audi shared fleet services。此外，奥迪母公司大众集团还对欧洲公司汽车共享服务商Gett和德克萨斯州汽车租赁公司Silvercar进行了投资。
奥迪认为这项业务未来市场潜力非常大，American Underground中心有200多家企业，包括智能手机APP的开发商和其它科技企业，筹得2980万启动资金，每天大约有700多名员工在此上班。所以园区内员工的出行需求非常大，而汽车共享服务能够很好地解决交通压力以及缓解停车压力。
关于奥迪想要争取的市场份额和全球推行服务涉及的车辆数量，奥迪发言人并没有给出具体细节。如果全国范围推行的规模足够大，奥迪共享车队将成为奥迪在美国非传统商务领域最大的行动。
除了奥迪，吉利也在积极布局自己的车辆共享服务，吉利新品牌Lynk&Co也透露将共享车辆作为其业务核心之一；另外一些车企还通过向现有汽车共享企业出资的方式进军，丰田早前宣布出资优步，进行资本与业务合作；德国大众也将向一家以色列的出租车打车软件服务企业Gett出资3亿美元；通用汽车向美国Lyft汽车共享企业出资5亿美元，并驻派董事。汽车共享将成为继新能源汽车后又一新竞争领域。
不过，车企的终极目标还是无人驾驶，最理想的“汽车共享”境界就是“无人驾驶汽车的共享”。这也是最低成本的“汽车共享”，这才是未来无人驾驶汽车开展竞争的终极领域。
