提到丰田Supra(配置|询价)，免不了大谈情怀。虽然那个令人致敬的90年代已经逝去，20年后，日系性能车正在卷土重来。
提到丰田Supra，不由得带起年龄属性，免不了大谈情怀。
关于那个令人致敬的90年代
曾几何时，在那个令人致敬的90年代，日本跑车最具活力的时期，以“爆VTEC”的超强自然吸气发动机跑车——本田NSX，贴地飞行的公路战神——日产Skyline GTR，宛如开挂般可怕动力的转子王子——马自达RX-7，以及可以迸发近千马力的直线王——丰田supra。它们凭着自己的实力，改装后的性能令Ferrari都胆颤心惊。
日系跑车的衰落与复兴
然而由于销量或是业务重心的改变。NSX沉寂十年最近本田才推出新的NSX，但已经不是以前那个因为自吸为人津津乐道而且亲民的NSX，一举成为了与laFerrari以及保时捷918这种旗舰超跑竞争的跑车。马自达RX-7因为转子发动机排放的问题则是早早停产，后继无人。日产战神Skyline GTR幸好一直都在，并且独立出来成为GTR系列，性能依然如以往般暴躁。丰田在supra停产后，仅仅为了证明自己有制造超跑的能力研发出LF-A，但限量发售且数量稀少。前些年丰田就有意重启Supra，如今它真的要来了么？
“牛魔王”亮相纽北
近日，外媒报出谍照，丰田Supra的谍装车亮相于有着“绿色炼狱”之称的纽博格林北环赛道。这也是说明新丰田Supra的开发阶段已经到了后期。其实早在2014年，丰田FT-1概念车就已发布，而此款车型后部的轮廓与FT-1概念车风格相似，但圆形的尾灯和固定式后尾翼应该是新的设计。据外媒记者称：通过“旋转木马”弯的测试，整个车在赛道看起来十分平衡，过弯极限非常高，出弯的直道加速上也很迅猛。我们相信它必然实力非凡。
油动与混动，你更爱那种？
据称，新丰田Supra将搭载来自宝马的直列六缸发动机或是2.0L四缸发动机混合一对来自于宝马的电动机，预期功率都在350-400马力之间。然而在纯燃油驱动和混合动力之间，您更倾向于哪一种？
“牛魔王”或许不再亲民
新的丰田Supra预计将在明年正式亮相，并在2018年进行量产。虽然目前没有任何关于价格的信息，但丰田宣布它是新的品牌光环旗舰，所以七位数字应该不会低于它的售价范围。
儿时对跑车的印象几乎全部出自名车挂历，一些跑车造型拉风却叫不出名字，直到长大后才慢慢得知这些“不知名”的跑车全部出自东瀛。九十年代，他们在国内曾留下曼妙的身姿，但如今更多的记忆则停留在我们的硬盘中和脑海里。对它们过去的辉煌我们念念不忘，而对它们的卷土再来，我们更是满怀期待。
