页面需要开启JavaScript体验 >>
新浪买车

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

牛车网
11月18日 23:05

最近几年的汽车界里也是够疯狂的,一种叫跨界车的东西完全继承了骡子的光荣传统,通过杂交形成了各式各样的车子。

牛车网网友万事可乐问:

是千篇一律还是别出心裁?跨界三厢车观致GT

牛车网网友小鬼 答:

各位看官们知不知道这个世界上有一种叫骡子的神兽,这种源自于马和驴交配而来的动物继承了驴的耐力和马的速度,真可谓是走江湖必备良药。为了今天的这个话题,小牛我还专门研究了一下骡子,可见敬业精神。好,接下来咱们来普及一下畜牧学的知识。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

公驴和母马交配出来的骡子身体比较高大,长得和马比较相似,所以叫马骡。诺...就是这样子,据说这货比较能跑。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

公马和母驴交配出来的骡子尺寸相对较小,长得和驴比较相似,然后就叫驴骡,诺...驴骡长这个样子,据说耐力不错。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

杂交的世界真的是很疯狂,有没有。

其实要说到这个杂交的疯狂呢,最近几年的汽车界里也是够疯狂的,一种叫跨界车的东西完全继承了骡子的光荣传统,通过杂交形成了各式各样的车子。这其中的始作俑者,就是越野车。按照骡子的诞生方法,咱们就来看看这次在广州车展发布的这辆观致3 GT跨界车。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

但是说到GT,我猜大家想到的车型应该是这样的......

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

或者是......这样的......

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

GT似乎在人们脑中已经固化为跑车的代名词,其实GT原本的意思并不是这样。GT的英文翻译为Grand Tourer,Grand的意思是豪华,而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起,直译过来就是豪华旅行车的意思。后来GT又有了一个衍生的意思,那就是大马力跑车。GT的组成单词也换为GreatTouring。不过,随着各式名为GT的车型出现,GT的概念也日渐模糊,观致3 GT显然就是模糊概念下的产物。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

虽然整体造型看着是有那么一点怪异,但是这辆车可以同时具备了三厢车的造型和SUV车型的高通过性。可以说观致GT整体造型基本延续了现款观致3三厢版的设计,不同的是新车装配了全新的跨界风格车身套件,其中包括宽大的黑色轮眉、侧裙以及双色保险杠等,前车门下部出现的GT标识也证明了其特殊的身份。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

观致3 GT基于观致3平台打造,虽然,观致3的平台确实相当不错,尤其是在安全性上,相比于其它自主品牌优势明显。但是,同样的一款车,外观稍作修改底盘调整一下高度就当新车型来卖,是不是有点缺乏诚意呢?

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

新车底盘提升64mm,搭配了18寸的钻石切割星焰铝合金轮圈:前后杠都是银色下护板装饰,突出两个大尺寸的排气管口,后备箱盖上还增加了黑色的贴片式扰流尾翼,凸显整体风格的运动性;还配备215/55R18轮胎。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

车身包围使它“发福了”:车身长宽高尺寸分别是4626*1854*1509mm,轴距2698mm(相比观致3轿车增加了8mm);而车身长度和宽度分别增加了11mm和15mm。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

内饰座椅采用了新的双色镶拼座套,并且带有GT字样的标识缝制。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

动力共享观致3轿车版的1.6T动力:来自奇瑞的SQRE4T16型号发动机,搭配6速DCT双离合变速器。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

纵观全球汽车工业,三厢改GT并不是没有先例,能直接联想到的就是宝马3 GT和宝马5 GT,这两款源自三厢轿车的旅行轿跑改得都是相对成功的。这两款车都是拥有着行李箱溜背的造型设计完成由三厢到GT的转变的。这种掀背式的设计,可以使得三厢轿车的外观明显更加运动一些,高提高了辨识度,在视觉上也符合大多数消费者对“GT”这个词的理解。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

宝马3系 GT

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

宝马5系 GT

但是观致3GT的这种改法,确实是前无古人,估计也后无来者了。底盘加高处理之后,首先就违背了GT车型追求操控的基本原则,想象一下,一辆底盘高度与越野SUV齐平观致3GT在高速公路上飞速行驶,又轻又飘,那画面太美一般人不敢看。

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

其实小牛个人觉得观致3改款的正确打开方式——是应该来一款观致3的赛道版(各位看官意见如何)

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

《牛仔看车展》跨界观致3 GT 是别出心裁还是东施效颦?

总结:其实轿车想改变成GT的意义在于通过运动化的处理来实现其变得更运动、并且增强操控性的目的,而不是加高底盘提高通过性,那如果从这个角度来看的话,观致3 GT的意义仅仅在于“GT”这个名字,而非真正的GT,如果这样的造型作为观致3的一个外观选装包还是可以理解的,但是单独开辟一个车型就有点忽悠消费者的意思了。如此改法的观致3GT,真的对不起“GT”这两个字。

特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与新浪看点联系。
实拍|新款捷豹F-TYPE 能优雅也能暴躁
更多汽车资讯 打开新浪汽车
热门评论

来一碗泡饭 来一碗泡饭

混入英菲尼迪是什么玩意?这么不专业

11-21 00:17

1条 精彩评论等你互动
加载中