12月8日，由九宇资本、智东西、犀牛之星、极果、六合咨询共同主办的“2016智能+未来峰会”在北京JW万豪酒店揭开大幕。会议上各位大佬对于人工智能这个最近热门的关键词进行了深入的解析，汽车智能参与了此次会议的讨论，将“汽车智能化”领域最新的观点的话题与大家进行分享。
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智能化如今在各个领域都是热词，无论是智能生产、智能制造这种涉及到产业的部分，还是智能互联这种涉及到人们日常生活方式的部分，都在深刻改变着已有生产生活模式，将我们的社会推向一个新的阶段。在汽车的智能化过程中，同样发生着大量深刻的变革，奇点汽车的创始人兼CEO沈海寅对于汽车未来发展的变革有着自己的理解，他表示：“万物互联时代给汽车也带来了巨大想象力，汽车未来将会变成一个新的智能终端。”
从互联网的思维来看，随着物联网概念的告诉发展，万物互联就意味着所有入网设备都会成为一个客户端，而汽车作为一个重要的大宗消费品，汽车入网后会是怎样的一个形态呢？汽车功能涵盖丰富，必然能够向上兼容智能手机的大部分功能，因此这个入网端口的能力不容小觑。至于这个新的“智能终端”在未来海量终端中是什么地位，这就需要各方面配套技术的升级了，例如最重要的一个要求就是自动驾驶技术的成熟和商用化。
另外，沈海寅还提到一点：“现在汽车正好进入一个新的转折点，这个转折点不光在技术层面。”其实这一点大家都看得到，不止是汽车行业，在互联网思维的冲击下，各个传统行业都面临着“颠覆性”改变，当然，“颠覆”的程度在不同行业都不同的体现和不同的力度。在汽车行业，即使这样的一个“重产业”，也在发生着重大的变化，除了前面提到的“物联网”概念影响，还有很多方面。例如在动力方面，从过去的传统燃油在向新能源方面转型，同样在技术方面，从非智能汽车向智能汽车方向转变，另外在营销模式和商业模式上，也在不断受到互联网思维的影响开始改变。
针对汽车市场的特性，又有其巨大的商业空间。“根据美国一个统计，生命周期当中汽车给行业贡献利润在卖车领域只有20%，剩下80%是发生在用车的每时每刻，充电、加油、停车等等无时无刻不在发生费用。”在目前来看，汽车行业产业链很长，大块的利润被无限分割下去，而随着互联网大数据的发展，汽车的整个数据库不断扩充，精准营销和配套服务将成为可能，整个产业的利润将不断集中，市场在可预见的未来是不断变成信息数据驱动并高度集成的模式，企业和用户建立起联系之后，这个企业将成为最大的赢家。
如果说到未来汽车智能化发展的方向，沈海寅提到了这么几个关键词：“快速创新能力、电动化、软件、数据”。这一点颇具互联网思维，已经将汽车变成了和智能手机一样的软件和硬件两部分，硬件方面就是整车的制造，而软件部分就是车机系统，将能够不断的进行OTA升级，在软硬件分开的基础上双方不断推进。不过这个存在一个问题就是接口的统一问题，软硬件是否可以兼容，同一个企业下的产品当然可以，但是放眼整个行业的话，是否还有这样的结果呢？
关于未来汽车领域的发展，业内人士比较认可的就是两条路线，一个是互联网企业入局汽车行业直接一步到位，直接研发无人驾驶技术，这将是一个颠覆式的创新，但是成本和技术困难是可想而知的；而另一个就是传统车企在走的路线，从ADAS等辅助驾驶技术慢慢向上迭代，这个看似是一个比较稳妥的路线，但缺面临着周期长、进度慢的问题，毕竟主机厂是既得利益者，对于无人驾驶这种技术在研发攻破上是没有足够的动力的，一切研发都是为了跟上时代潮流，稳固自己的利益。
因此，在汽车智能化的这条道路上，虽然方向是明确的，但是目标的实现路径却是模糊的，关于智能化的未来，我们共同期待着。
（文章来源：“汽车智能”微信公众号）
