听说小李子代言了比亚迪新能源车，比亚迪这么厉害吗？
牛车网网友tmh1944 答：
最近小李子又在“搞事情”，一则关于他的新闻被炒的沸沸扬扬。但是这次可不是他又拍了什么新电影或是换了女朋友，这次小李子代言新能源车啦！而且代言的是我们自主品牌比亚迪。
作为一名热心环保事业的人士，小李子自掏腰包拍纪录片，筹办环保基金，开新能源汽车，用自己的影响力带动影迷和公众。这样看来，由他代言新能源车是合情合理的，但听说这件事的我是还是一脸懵逼的，代言新能源车并不意外，意外的是小李子选择了比亚迪，在明确消息放出前，我内心认为小李子代言的是他们本家老大哥——特斯拉。
那么比亚迪究竟有什么本事能请到这样的国际大腕为其站台？今天我们就来聊聊比亚迪的新能源车有多厉害。
说到比亚迪这个品牌，可能知道他们家卖车，也知道他们卖电动车，但知道他卖电动大巴、电动货车、电动铲车、电动叉车、甚至电动轨道交通的可能不多，可能更少人知道比亚迪的电动大巴和电动出租车在国外卖得相当火爆，海外事业做得风生水起，产品深得老外们的喜爱。
比亚迪是唯一能生产纯电动双层大巴的企业，也是唯一能在全球四大洲坐拥数十个纯电动大巴生产工厂的车企。除中国外在美国、巴西、英国都有大巴生产线。在海外市场，比亚迪俨然已经成为中国新能源汽车的代名词。
比亚迪纯电动出租车e6也颇受欢迎，三月其顺利通过了澳大利亚汽车设计法规，成为首个通过该法规的中国新能源车企。未来还将在鹿特丹、布鲁塞尔、纽约、芝加哥、新加坡、香港、深圳等城市规模化运营。
上图为比亚迪“云轨”。这是比亚迪历时5年，耗资超50亿，投入1000多名技术人员研发推出的中、小运量轨道交通解决方案。“云轨”凝聚了铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、能量回馈及全自动驾驶等领先科技，造价仅有地铁的1/5，建设工期也仅有地铁的1/3，是现有轨道交通体系的重要补充。目前，比亚迪已获得汕头市250公里、深圳60公里的两项“云轨”项目。
图为比亚迪电动叉车
想要知道比亚迪新能源车卖的有多好，我们还得用数据说话。2015年，比亚迪新能源汽车销量为61722辆，同比增长了208%，可以说短短一年时间实现了爆炸性增长，并超过特斯拉、日产等大牌成为了全球新能源车的销量冠军。比亚迪2015年销售额同比增长340%，达到800亿元。2015年，比亚迪纯利润同比增长551%，为28亿2300万元。去年，比亚迪推出了插电式混合动力汽车唐，目前比亚迪在中国插电式混合动力汽车的市场份额已经达到80%。
图为路上专治各种不服的“唐”
为什么比亚迪的新能源车可以如此成功呢？我认为有以下三分个方面。
（1）政府的支持
高额补贴政策：中国新能源汽车的高速增长离不开政府补贴，据悉2015年中国中央政府与地方政府对新能源汽车以及充电站的补贴达到900亿元左右。特别是北京，上海两地对电动汽车的补贴占到汽车总价的40%左右，新能源车的门槛一下子被降低了这么多，自然有消费愿意掏腰包。
（2）国内市场庞大的需求
上文中提了许多比亚迪在海外有多厉害，可毕竟自己家里才是主战场啊，目前的中国新能源汽车的市场需求巨增，中国国内电动车产量从去年1月的6599量，到去年末增长到99880辆。而且今年中国电动车增长势头依然强劲。中国去年电动车的普及辆达到50万辆，预计到2020年，中国电动车普及辆将达到457万辆。这么大的一块蛋糕，比亚迪自然是不会放过的。
（3）看家本领——电池技术
比亚迪在新能源车领域之所以能取得如此巨大的成功，与其电池技术是分不开的。大家可能都知道，比亚迪就是造电池起家的。而且在电池领域有着自己独到的技术，在世界上也是领先大型电池企业之一。旗下生产的电池品类繁多，曾经为诺基亚、摩托罗拉等企业提供电池生产。并且，比亚迪还可以为消费者提供充电设施。
强大的电池技术为比亚迪新能源车提供了强大的竞争力。比亚迪使用的是具有自主知识产权的磷酸铁锂电池，有着良好的稳定性，电池还通过了高温、极寒、撞击、过充等严酷测试。比亚迪提供超长质保政策：整车6年15万公里质保，关键零部件8年或15万公里，电芯终身质保，树立新能源车行业标杆。还有动力电池寿命超长：以深圳实际运营的e6出租车为例，单车超79万公里，运营情况良好。电池寿命甚至超过了整车寿命。
总结：比亚迪之所以可以一直在新能源市场处于不败之地，很大的一点原因是比亚迪不在新能源轿车的成果上原地踏步，并且继续保持着电池领域的绝对竞争优势。在新能源车型开发上组成了庞大的网络，不仅包含轿车，还有SUV、商用车甚至电动轨道交通。可以说比亚迪的新能源汽车产品是目前国内汽车企业中覆盖面最广、技术最成熟可靠的。加之国家政策推动，比亚迪在该新能源蓝海市场必然处于不败之地。
