启辰全新T90怎么样呢？
新上市的这个款跨界SUV怎么样呢？最好用一款卖的好的SUV作为参照对比一下，这样更清楚一点。
牛车网网友Derrick_K 答：
2016年是自主品牌SUV全线崛起的一年，从吉利博越到荣威RX5，再到奇瑞瑞虎7，都在短期内实现月销过万，看起来在10-16万区间的新来的SUV都会有不错的销量。那么事实真的如此吗？新来的和尚真的好念经吗？今天我们用目前销量上佳的吉利博越来检验一下最近上市的T90的成色。
首先是两个车的定位，博越是老老实实的紧凑级SUV，而T90则是跨界风的中型SUV。正常来说这俩车是不能放到一起对比的，但由于两个车的价格区间有很大的重合（T90指导价：10.98-15.48万，博越指导价：9.88-15.78万），因为在国内人们对于购买的车型主要还是看预算，只要售价差不多什么车都可以放到一起对比。今天我们就拿启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版（顶配车型，指导价15.48万）和博越 2016款 1.8TD 自动智尊型（指导价：14.88万）对比一下。
比较一下两个车的尺寸就很明显的体现出了T90中型SUV的身份，长度、宽度和轴距上都有很大的优势，由于采用溜背设计所以高度上面会低于传统SUV造型的博越。视觉角度上最大的不同在于T90非常修长。
具体外观上，T90可以说是近来自主品牌最为大胆的外观设计，因为这么明显的溜背造型真的是独一份儿。这个造型的车辆销量一般都很难出彩，举例说明：宝马X6、宝马5系GT、已经停产的广汽本田歌诗图（当然还可以算上“豪华版歌诗图讴歌”ZDX），豪华车不走量没关系，但是如果T90不走量就尴尬了。
前脸采用了启辰最新的“风雕美学”设计，都是没见过的元素。发动机罩上线条非常有肌肉感，进气格栅处没有采用传统的镀铬饰条，而是两行点阵的设计，两侧的前大灯很醒目，配备了日间行车灯。
面就不过多唠叨，腰线锋利、造型动感修长。如果说前脸已经让你感觉很复杂，那么尾部更是让你应接不暇，从上到下分了车顶（橙）、尾窗（黑）、尾盖上部（橙）、尾盖中部（黑）、尾盖下部（橙）、保险杠（黑）、排气筒处（橙）七个层次，真的有点复杂到不知道从哪里入手讲，大家还是自己感受吧，会更贴切。
博越的外观就是中规中矩的SUV造型加上吉利的家族化设计融合后的样子。前脸采用了吉利家族式的水滴涟漪进气格栅，个人认为这个造型有点魔性，看多了会晕。两侧的大灯采用全LED光源，灯光控首选。
侧面虽然不及T90，但也有点修长的效果，上下两条腰线很锋利，B、C、D柱采用隐藏式设计，来营造悬浮车顶的感觉。尾部通过内凹和外凸来营造立体感，总体来说尾部还是很传统的。
这两个车外形方面就是个性和传统的碰撞，标新立异和中规中矩的对比。让我猜测的话，如果把T90放入购车备选的人应该会更喜欢T90的外观，但问题就是会有多少个这样的人。
内饰方面，不过当你走进T90车内，你或许想下车再确认这是不是T90，因为这个档次感和个性不羁的外观差别有点大。首先就是中控屏很加分，超宽的设计甚至有点奔驰新E级的感觉。这款屏幕还支持分屏显示，非常实用。档次还体现在大面积的软质包裹，在车内你能触碰到的地方几乎都是柔软的，这同样非常加分，尤其对比其他车型硬邦邦的塑料之后。
博越的内饰就比外观个性很多了，大面积的银色装饰并不常见，仪表台上的线条过渡让内饰更有活力，位置较高的中控区域很有特点。中控屏和挡杆设计布局比较常规。重点是全液晶仪表盘非常吸睛，至少我个人是无法拒绝的。
在配置方面，出现了一边倒的局面，T90多出来的只有：车内氛围灯和并线辅助，而博越的优势配置则有如下（请一口念完）：电子驻车、自主驻车、陡坡缓降、自主驻车、前驻车雷达、全液晶仪表盘、真皮座椅、副驾驶电动调节、GPS导航、LED远光灯、自适应远近光、感应雨刷、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等等。念完这些竟然有点心疼T90，在配置方面简直是被花式吊打，其中电子驻车、真皮座椅、LED远光灯、自适应巡航这些配置的缺失让T90的顶配车型的名号有点黯然失色。如果在意车内配置和档次感，那么好像没什么理由不选择博越。
空间方面，虽然T90采用了溜背式造型，但车顶内凹的设计使得头部空间并没有受到太多的影响。行李箱的储物高度就有较大影响，好在高度不够长度来凑，行李箱容积没有太多的受限。另外，长度的优势还体现在后排的腿部空间方面。
动力参数对比如上表所示，可以看到博越的1.8T发动机参数全面领先T90的2.0L自然吸气发动机，而且油耗也更低，高下立判。除此之外，两车都用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。
对比到这里也差不多结束了，T90比起博越，有着更个性的外观和更有档次感的内饰，空间方面各有所长，但是配置和动力上面的劣势很明显，而且这还是T90没有价格优势的情况下。目前来说，博越就代表着主流自主紧凑级SUV应有的水平，要知道RX5和瑞虎7还有可以享受购置税优惠的1.5T排量车型，在低配方面还有这个优势。
所以结果其实有点明显，不是新来的和尚就好念经，T90想跻身销量前列还有很长的路要走。
