15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

如何评价宝马的新车国产三厢版1系?这款车未来的定价会是怎样的?

牛车网网友洛瓷淘儿问:

如何评价宝马的新车国产三厢版1系?这款车未来的定价会是怎样的?

牛车网网友Y_Lee 答:

在去年广州车展上,宝马发布了自己的全新三厢版国产1系轿车

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

虽然车展前就见过这台新车的部分官图,但目睹了真车后还是被吓到了,这货臃肿得简直过分!有个词叫什么?婴儿肥...

但重点还不是“胖”。

在有消息说1系要国产的时候,我第一想到的是它▽

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

前置后驱,两厢,接近50:50的前后配重比,动力虽说不够极致,但操控一流,乐趣大大滴。

可万万没想到...

没想到...

到...

宝马玩了花活,一辆前置前驱的1系,还带“屁股”,你就算打死我,我也不会相信它和德原1系有半毛钱关系...

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

国产三厢版1系采用UKL平台,前置前驱(后期可能会有四驱版),与2系旅行轿车、X1、MINI等车型共享平台。而且是中国特供哦,呵呵...

因为动力布局的差异,后驱车较前驱车在操控灵活度上有先天性的优势,两厢版宝马1系车身紧凑,加上前置后驱的动力布局,让它开起来非常好玩。

宝马主打的驾驶乐趣正是建立在后轮驱动的基础上,如今三厢版1系采用了前轮驱动,整车的驾驶感受肯定也会因此受到很大影响。

所以,在新车发布后,人们就围绕“这车到底还是不是宝马”的问题展开了激烈讨论。

比如:

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

再比如:

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

可能很多人好奇,宝马既然知道国产三厢版1系会遭到很多人质疑,那为何还要开发呢

这几年,低级别的车型,比如轿车类的1系,SUV类的X1,以及MPV类的2系旅行,按照宝马自己的规划,都会主推UKL前驱平台。

未来的1系换代后也会采用UKL用前驱平台,也就是说使用前置后驱布局的1系,目前能买到的是最后一代,以后的车型很长时间内都可能是前置前驱。既然德国总部都这么规划了,在中国率先推出前驱1系也就无可厚非。

同样使用UKL平台的新X1已经国产,这样三厢1系就可以用最低成本共享X1上的配置零件,比如座椅、仪表等等,研发经费这样就减少了。

此外,生产同平台车型不用再建生产线,开发上考虑到这一点可以最大程度节省建设生产线的经费。

可以这样说,开发一款前驱1系成本是不高的,运作好的话宝马能更快回本。

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

对于大多数国人来说,蓝天白云+三厢造型=有面子,前驱1系上市后会成为国内在售的价位最低的宝马车,这显然能在很大程度上满足资金不太充裕的用户虚荣心。而且国人看重空间,讲真,从X1到2系旅行,UKL平台在空间,特别是后排空间上还是相当强大的。

其实广州车展上宝马已经明确表示了,国产的三厢版1系就是中国特供版本,不会在中国以外的其他国家销售。

于是,宝马中国一合计,既然前驱1系大小、价钱都挺适合中国国情,那就干脆国产吧。然而,看到这你就应该明白了,这个中国特供版宝马和现在的后驱1系没什么关系,它完全就是一个宝马为了迎合国人喜好的产物。

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

所以,个人认为没必要从前后驱、血统、平台、情怀方面来大谈特谈这台国产1系,剥离掉这些没营养的成分,国产1系上其实还有很多细节值得拿出来和其他品牌的车型对比

至于中国特供,也不用太较真,只要产品力不错,能让广大国人用着爽,前驱1系就可以称得上是一款好车。

那么国产的前驱1系卖多少钱合适呢?

这个价钱一定不能离谱,要知道工程师抛弃想法和情怀去采用UKL平台,目的就是为了这款产品能够拉低入门价格,用性价比来实现跑量赚钱。

而且,价格能否定好对宝马来说关乎未来的市场竞争力

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

宝马的两个主要对手,奔驰和奥迪都将中国视为自己全球最大的单一市场,我朝的销量在整体销量中占有举足轻重的分量,相互之间争得厉害很自然。

简单找几款车型分析下就能看出国产1系的对宝马的重要性。奔驰在旗舰车型方面一直是压倒性的优势,这一代7系虽然用了一大堆的新技术,但在国内的反响明显很一般。

奥迪A6L一直是C级车市场的老大,奔驰新E级长轴距版现在也正火热,而宝马新一代5系虽然马上要换代,但能否敌过前两者还是未知。

至于B级车,奔驰C级和奥迪A4L也一直压着宝马3系打...

在其他细分市场,宝马和奔驰、奥迪的市场格局也基本已经定了,想超越可以说并不容易

15万的国产宝马1系会让奥迪A3紧张吗?

但A级车市场是留给宝马的一个机会,奔驰目前只有一款A级在售,还是进口车,不走量。只有奥迪的A3,目前销量还不错,去年10月份甚至卖出了8000辆...

竞争者少,而且是比较容易走量的细分市场,因此,只要宝马能够给国产1系定一个不离谱的价格,借此赚些钱还是有可能的。

那么什么样的价格合适呢?

可以参考国产1系的直接对手A3的价格。A3的售价区间为18.49-28.10万,按照宝马一贯比奥迪稍贵一些的定价策略,配置相近情况下,国产1系的价格很可能会比A3贵2万左右,那售价区间很可能为20.50-30.50万

当然,除了指导价不能和对手差太多,想把量跑起来还得后期优惠给力。现在A3在北京地区的优惠能到4万左右,即便把保险、装饰等考虑上,乞丐版不到15万的价格依然相当有诱惑力。

宝马如果也能优惠到这个程度,按照现在年轻人的消费心理,国产1系或许真的不愁卖。

唯一的悬念就是价格了

或者说,唯一的悬念就是上市后多久能开始8折。

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