若上述车型可以顺利通过北京推荐目录，就可以享受北京地补并上牌。
近日，牛仔注意到北京新能源汽车产业协会公布了《申报备案企业及产品信息公示》。申报北京市备案材料齐全的企业及产品信息如下：
看到这里，如果不能理解信息公示有何意义，牛仔就通过5个问题给大家详解。
1.车企进入“申报公示”有什么意义？
《申报备案企业及产品信息公示》意味着，若上述车型可以顺利通过北京推荐目录，就可以享受北京地补并上牌，相应经销商也就不用面临想卖卖不了的尴尬处境。不过，此次公布的北京第一批备案目录还只是公示，并非最终名单。此外，特斯拉车型不受目录影响，可正常办理相关手续。
2.进了大目录的车企，是不是代表消费者买它的车会有优惠？
除了受到工信部“大目录”的限制，北京市还会根据实际情况在国家大目录基础上再出一份“小目录”。无论买车上牌还是享受补贴，北京的消费者都要依据当地的“小目录”。由于北京2017首批新能源车推荐目录尚未公布，因此就算地补出台，北京各处新能源汽车经销商依然无法为消费者新购车辆上牌，以至于经销商只得停售到店新车。
3.此次公示的新能源车企只有上面七家吗？
截止到23日傍晚18点27分，北京新能源汽车产业协会共收到9家申报本市备案材料齐全的企业及其产品信息，在当天下午公布的7家车企的基础上新增两家车企。分别为拓速乐汽车销售（北京）有限公司、浙江吉利汽车有限公司。在此基础上，此前公布的13款车型增至现在的16款车型共35个产品型号。
4.顺利通过审核后是不是代表一枕无忧？
去年金龙汽车骗补事件闹得轰轰烈烈，被几大汽车媒体挂了头条，足以说明大家对骗补的容忍性非常低。国家对新能源汽车推广应用推荐车型的审核就更为严格，2017年1月23日，工信部发布了《2017新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中最新版目录只包括39个企业的185款新能源车型。几乎同一时间，北京市相关主管单位对2016年推出的5个批次目录中所有车企和车型，进行重新资格审验。一旦发现，进入了目录，但存在重大技术隐患、或引发重大事故的车型，将给予车型或厂家退出目录的惩罚机制。
5.新能源车企的新能源车型出了问题后，如何避免被媒体挂头条？
牛仔只能告诉你，死了这条心吧！新的目录备案细则出台，不仅是要公示合格的车厂以及合格车型，更要公布不合格的车厂、车型以及不合格原因。对达不到进入北京市场标准，坚决不予批准。对于申请进入北京新能源市场的全新车型，更要考量其技术状态，在非北京地区的销售表现纳入考核范围。
