说到日本高田公司熟悉汽车的朋友必然知道，不光是高田气囊的问题让它在近两年负面知名度高了起来，由于气囊供应量巨大，涉及的的汽车品牌不计其数。其实关于高田玩改装的朋友们也非常熟悉，因为高田公司就是大名鼎鼎的安全带品牌TAKATA。
说到日本高田公司熟悉汽车的朋友必然知道，不光是高田气囊的问题让它在近两年负面知名度高了起来，由于气囊供应量巨大，涉及的的汽车品牌不计其数。其实关于高田玩改装的朋友们也非常熟悉，因为高田公司就是大名鼎鼎的安全带品牌TAKATA。在速度与激情中也经常出镜，那抹艳丽的绿色在改装车和赛车上非常常见。
这两天看到新闻说，宁波均胜电子公司旗下的美国百得利安全系统公司，简称KSS公司与高田株式会社（TAKATA）有望于3月底签订最终收购协议。这个中资企业将要收购TAKATA，双方公司仍在尽职评估，一旦达成协议，宁波均胜电子公司旗下的KSS将吞并高田。而高田可以使KSS的年销售额达到80亿美元左右。根据相关信息显示，两家公司在三月份或将签订协议，高田也将结束其寻找买家的过程。
美国司法部表示，日本汽车零部件制造商高田公司同意就安全气囊召回事件在美国支付10亿美元（约合67.8亿元人民币）的罚款，同时还承认了对其的一项刑事指控。同时，三名前高田高管也被指控诈骗和合谋罪名。但是，美国政府是否采取引渡措施，目前尚不清楚。据报道，截至目前，高田问题气囊已导致全球17人死亡，180多人受伤。
本月，负责为高田寻找买家的高田外部指导委员会告诉相关车企，在KSS和瑞典奥托立夫两家竞标方中，高田更倾向于选择KSS。据报道，如果奥托立夫成功收购高田，其将控制多数市场的大半安全气囊交易，或将导致反垄断嫌疑。截至目前，KSS、高田和奥托立夫拒绝对此事做出回应。
KSS计划在2020年将其安全气囊气体发生器的年产能翻倍至6000万，因此生产成本将达1亿美元。目前，KSS在欧洲、北美洲和亚洲设有工厂，客户遍布全球。去年，KSS母公司宁波均胜电子公司还收购了研发摄像头物体检测软件的韩国ImageNext公司。目前，KSS的经营范围还包括摄像头、360度检测和前进障碍检测软件。此外，KSS还研发红外探测器用以精确行人的位置，电子控制系统还可使用上述软件得到的信息在事故中调整安全气囊。据报道，目前，KSS在全球共有12，000名员工，2014年收入超14亿美元。
这是一家中资的美国公司收购日本公司的故事，其实美国KSS已经在汽车领域有所涉及，尤其是针对无人驾驶技术，也曾与德国TS道恩公司，切入汽车行业模块化信息系统开发和供应、导航等等领域。
