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此次会议主要是围绕一汽轿车和柳汽在产品研发、生产组织和营销模式等方面的交流
5月17日,牛车网收到独家消息,一汽集团董事长徐平前去广西与东风柳汽交流,主要围绕一汽轿车和东风柳汽今后在产品研发、生产组织和营销模式等方面进行讨论。此次徐平的举动,似乎意味着一汽和东风的合作关系更近一步。
除徐平外,此次参会的还有一汽轿车总经理胡咏、一汽集团产品策划项目部副部长尤峥等人,东风柳汽出席的有常务副总经理宣颖、副总经理黄自强、副总经理杨振球等人。
此前,一汽、东风人事对调,随后又签署战略合作,频频举动惹得外界遐想纷纷,屡次传出“绯闻”,又屡次得到“当事人”的澄清,但这并为减退外界对东风和一汽合并的猜想。此次徐平造访柳汽,寓意何在?牛仔采访了东风柳汽内部人士,其表示:“徐平前来交流,此次会议主要是围绕一汽轿车和柳汽在产品研发、生产组织和营销模式等方面的交流,一汽轿车和东风柳汽分别作为一汽和东风的自主品牌整车厂,都面临如何进一步做大做强的问题。”
东风柳汽经历了1997、2007年两次困难时期后,已经连续六年保持增长。从2010年到2015年,东风柳汽实现销量5年增5倍。在如今部分自主品牌靠模仿来竞争市场的环境下,东风柳汽并没有走这个捷径,而是专注于自主研发。在今年的上海车展上,东风柳汽计划在2017年推出3款新能源车。其中,全新景逸S50(配置|询价)纯电动版将在今年10月正式推向市场。
与东风柳汽逐年好转的情况不同,一汽轿车连续数年亏损,从2014年净利润同比下滑83%,到2015年同比下滑64%,再到2016年再次亏损了9.54亿元,影响了一汽轿车新能源战略计划的实施,原本计划于2014年投产的新能源工厂,已烂尾至今。此次徐平率一汽“军团”造访柳汽,一汽轿车或与柳汽在未来有更加深入合作。