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三畏说：跑车，是速度与激情的代名词，除去大家经常提到的法拉利、兰博基尼，还有那么些顶级跑车，贵为世界之最的行列，且都属于新款在售状态，却无人问津，其中原因有很多，让我们一饱眼福来分析都有哪些车。
讴歌-NSX
新车指导价：289.00万
说起讴歌，相信很多人都是懵逼的状态，作为本田旗下的豪华子品牌，讴歌的存在感实在低的可怕，无论是全球销量还是国内销量，抠着手指头都能数过来，而NSX这款跑车，作为车神塞纳曾经参与研发的车型，账面数据有点低调，不过本田黑科技与实测性能却很强大，但是作为第一眼就能pass的车，还有经过渲染的车神加成的高价位，恐怕买它的人真的是崇拜塞纳到极致。
雷克萨斯-RC F
新车指导价：111.60万-128.60万
同为日系顶级跑车的难兄难弟，雷克萨斯作为丰田的豪华子品牌，在知名度上可谓是碾压讴歌，很多人对于丰田或者雷克萨斯的概念，只是造一些常规车型，熟不知丰田几乎在各项汽车的全球顶级赛事都有参与，而且一直属于强者阵营，造个高性能跑车很轻松随意，但是品牌影响力一直是掣肘跑车的存在，作为当前少有的5.0L+V8自吸发动机，相信部分喜欢冷门车型的消费者，还是对这台车有所青睐，毕竟价位上就比NSX良心太多。
捷豹-F TYPE
新车指导价：79.80万-198.80万
英伦范的一款知名跑车，自从英国豪华品牌捷豹被印度塔塔木收购之后，旗下各车型销量都随之低迷，这款经典的跑车也不能例外，作为起步价最便宜的一个，也为自己树立无数强大的对手，德系随便拉出来一个保时捷，无论是从性能还是售价都能吊打它，虽然该车处于新款的序列，但是捷豹路虎这些有点稍微过时的技术，确实无法对对手抗衡，选择这么一台经典跑车，可能只是捷豹历史的赛事荣耀加成，或者那股英伦范。
福特-GT
新车指导价：678.00万
把福特GT拉进来有点冒犯，讲道理这台车不是没人买，而是想买的人你根本买不到，哪怕掏再多的钱，因为数量和产能有限，只能被福特邀请才有购买权，当年福特打算收购法拉利，最后因为种种原因导致失败，对福特创始人来说是种侮辱，一气之下在顶级耐力赛勒芒上开战，誓要干掉霸主地位的法拉利，当年的福特GT40确实做到这点，并且在一段时间内囊括赛事前三名，并且也为美式超跑奠定了基础，现在的这款GT超跑，不仅代表着过去的荣耀历史，也涵盖现在世界顶级的技术，所以它不只是一台超跑那么简单。
宾利-欧陆
新车指导价：304.80万-526.80万
三大超级豪车品牌之一，又是大众旗下众多豪华子品牌之一，不只是有保时捷和兰博基尼生产跑车，宾利也同样生产高性能的跑车，欧陆GT作为宾利唯一的跑车，在全球跑车届都享有一定的知名度，享受超级豪华轿车质感的同时，还能有着跑车的超级性能，鱼和熊掌兼得就是指它，而且欧陆还参加各大知名的赛车比赛，一直处于霸主的地位，赛事中经常与神车GTR干起来，这一点就能看出其性能，但是实在是太贵，外观也不如纯粹的跑车拉风，所以买它的人很少。
劳斯莱斯-魅影
新车指导价：473.00万-547.00万
劳斯莱斯就不用多说了，目前地位压制其他两个超级豪车品牌：宾利与迈巴赫，看着竞争对手宾利有欧陆，RR也不落后搞出了魅影，相对于欧陆GT还算接地气的存在，魅影可就是奢侈品一般的存在，高不可攀，参加比赛更不用想，RR不会自降身份去参加凡车的赛事，6.6T+V12发动机也是梦幻的配置，让一些超跑都很是尴尬，销量这种东西对它来说根本不重要，愿者上钩。
Icona-Vulcano
新车指导价：6680.00万
对于这台造型有点“丑”的超级概念跑车，也算是印证“车不可貌相”，全球限量一台，还是特别为中国买家量身打造，官方平台报出6680万的天价，实际售价大概在3000万起步，比布加迪威龙还要贵，对于国内不差钱的土豪来讲，这些钱只是洒洒水，目前还无法得知这台车是否卖出，就该车公布仅有的数据，最低900p马力，配备先进的混合动力变速箱的V12发动机，10秒内完成0-200公里加速，只能说有钱就可以壕无人性。
小编有话说
其实这些车销量不好的原因，主要还是“贵”，次要就是设计的不够风骚，虽然性能足够的强大，但是相对于更加简单暴力的跑车品牌，跑的快只是一种加成，外观更加撩人、更加张扬，才是跑车的真谛，肯定也就先选择谁，毕竟这是个看脸的社会。
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