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三畏说：最近一段时间，关于长城旗下的豪华品牌WEY，中文叫作魏派，首款车型VV7刚上市没多久，就被知名汽车人给挖出虚假油耗的问题，不过油耗造假的车企很多，并不止这么一家，只是魏派有点上头，而且这件事情原因很复杂，不只是表面那么简单，下面只需要静观其变。
三菱-劲炫ASX
作为一台曾经很不错的SUV车型，劲炫可谓是经历数次的大起大落，在定位上这是一台紧凑级SUV，但是实际和逍客差不多，是个打擦边球的紧凑级的小型SUV，整车尺寸：4375x1770x1615，数据是说不了瞎话，现在选择这台车，需要三思而后行，毕竟当前三菱属于不好好做车的那个行列，作为军工企业，三菱就算不卖车，只是把发动机卖给国产品牌，也不会出现倒闭的问题。
这台车的性能是没什么问题，1.6L自吸发动机，提供124P马力、149Nm扭矩、91kW功率，匹配5MT变速箱；2.0L自吸发动机，提供167P马力、197Nm扭矩、123kW功率，匹配模拟6速的CVT变速箱，16款整体去除四驱版本，全系只保留了两驱版本，配置上中规中矩，但是内饰质感略显廉价，设计风格也比较老气，但是性能不存在任何问题，不过买这种级别的家用车，需要为以后保养之类做好打算，以当前三菱半死不活的状态，不是很推荐购买。
本田-冠道
冠道这款车，也被多次提及过，本期就在好好讲下，该车定位中型SUV，整车尺寸：4816x1942x1669，很中规中矩的数据，车内空间对于日系车企，偷空间的独家本领，是毋容置疑的，在整车外观方面，保持着新款的家族式中网镀铬前脸，其他则没什么太大的亮点，感觉像是设计师不敢放开手脚进行设计，导致看起来不是很顺畅
性能方面分为两个版本，1.5T涡轮发动机，提供193P马力、243Nm扭矩、142kW功率，匹配CVT变速箱；2.0T涡轮发动机，提供272马力、370Nm扭矩、200kW功率，匹配9AT变速箱，有四驱版本可选。就这两款，推荐选购1.5T版本，性价比相对较高，而2.0T版本售价稍高，还搭载一个令人诟病的9AT，如果该车加价，则推荐选购同级别其他车型，因为这台车的级别还不配加价，自从本田开始推出新思域之后，好像是准备一条路走到黑。
宝马X1与1系
继上次解读过宝马1系之后，又有着一些其他的问题，首先宝马进口一系的118i车型，相对于X1的定价，一系的价位区间则比较小，三缸版本与四缸版本，差价并不是很大，那么就当前20万的车来讲，三缸无论调校的性能如何强大，但是本质的弱点是无法消除，就是机身抖动，这是当前任何技术都无法彻底解决的事情。
当然三缸也有优点，就是省油，而且动力增加比较明显，还有一个最大的优点，就是让厂家大幅度的降低成本，这也是当前很多车企，宁愿一直提高一台发动机的功率，而不愿意重新研究新的发动机，相对来讲，一系进口更适合女生来开，还是两厢车型，而且实际空间也不比X1小，但是具体选择哪个，还需要根据自己的预算，再去试驾才能得到结果。
小编有话说
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