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三畏说：众所周知，“跃马”法拉利是跑车、超级跑车的代名词，而在其旗下制造了很多不同型号、但又享誉全球的跑车，能在那么多跑车中被叫做神车的，却只有三台，其中一台就是曝光率比较高的LaFerrari，也就是我们口中常说的“马王”辣法，不过辣法的实际地位，在这三台中只是垫底，而真正的“马王”另有其车！
Ferrari-LaFerrari
辣法的裸车标价2250万人民币起步，也是三神车中唯一比较公开的价格，因此证明辣法的地位只是垫底，不过这丝毫不折损它为当代最新旗舰级超跑的威名，也成为整个汽车行业中的一个标杆，全球仅限量499台，采用众多的F1技术与设计，连生产工艺也与F1赛车相同。
该车搭载混合动力，6.3L的V12自然吸气发动机，提供800p马力、700Nm扭矩、588kW功率，电机提供163p马力，中置后驱，匹配7档双离合变速箱，百公里加速3秒内完成，200公里加速也只需7秒，底盘采用四种以上不同的炭纤维进行打造，配备法拉利独家的动态车辆控制系统、主动式空气动力学设计与HY-KERS系统，让其成为当代世界神车之一。
Ferrari-ENZO
恩佐是法拉利历史上的传奇车型，被称作有钱也买不到的车，该车以法拉利创始人恩佐-法拉利的名字命名，为法拉利上一代的旗舰车型，其接任车型就是上文中的辣法，但是其价值远远超越当代旗舰辣法，为无价之宝，所以当前的恩佐价值太高，多被金主买家当作珍藏品供起来，很少有人转手售卖。
该车是整个汽车界，由法拉利首次把F1技术放到一台街道量产车上，搭载一部中置的V12自然吸气发动机，提供660p马力，该发动机参考众多F1技术进行重新设计，百公里加速仅为3.2秒左右，全球限量399台，该车的理念就是让没有“车王”舒马赫技术的人，能够像他一样轻松驾驭一台像F1的超高马力跑车，为汽车界最经典的传奇车型。
Ferrari-FXXK
很多人想必在此时此刻，都不知道法拉利还有这款车存在，还以为fxxk是个骂人的英文，然而该车却是法拉利最强的车，实际意义上的“马王”，是一款带有实验性质的原型车，也是法拉利目前为止生产过最先进的GT车型，官方公布该车仅生产29台，不过实际数量可能会比该数字稍多一点，当前售价应该在350万欧元起步。
该车搭载V12自然吸气发动机，百公里加速在3秒以内，更多数据处于保密或者未知的状态，拥有媲美F1赛车的强劲实力，这款车全部设计过程均有“车王”舒马赫参与，购买它的难度比恩佐还要高，首先就要经过法拉利赛会官方认可，社会影响力与操控能力也在考核中，并且还要持续拥有两台法拉利跑车持续两年以上，这种门槛就让很多不差钱的土豪被刷掉。
小编有话说
可能很多人就纳闷，买法拉利不是有钱就行吗？那你就大错特错，对于最任性的车辆制造商法拉利来讲，一些特别版的车型，只要它看你不顺眼，哪怕你开出天价都不会卖给你，美国就有一位大金主，手中的法拉利数量都能开博物馆，然而在购买某款法拉利车型时，法拉利就是不卖给它，最后闹至美国法庭，法拉利仍旧坚持不卖。
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