在中国这片富饶的土地上，有一辆“神车”见谁秒谁，已经有无数品牌拜倒在它的后备箱下，“败者留下车标”的豪言也只有它敢说！没错，这就是“中华神车” ——五菱宏光(配置|询价)！
五菱宏光自诞生以来，其留下留下的传奇话题就不绝于耳，比如：昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，它用惯性漂移过弯，它的车速很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道它是谁的话，麻烦你们跟它说一声，礼拜六晚我会在秋名山等他……
相信很多人虽然很崇拜五菱宏光也正是因为如此，甚至被豪华车争相模仿，车尾贴个五菱宏光来装X，再加个S来炫耀下运动性，真可谓是低调的炫耀！
看到这，是不是觉得五菱宏光已经成为了一种“精神资产”，有了许多努力奋斗、积极快乐、自强向上的内涵在里面!而且事实也确实如此，深扒一下五菱宏光的光辉历史，你一定会觉得不可思议：
五菱宏光上市之初，当年销量6000多台，第二年直接飙升到20万台，第三年进一步提升到30万台，截止到2017年9月累计销量已达346万台，用户覆盖极广，相当于34个鸟巢坐满！
其次就是五菱宏光在国内MPV市场的霸主地位，连续47个月蝉联销冠，今年9月更是与宝骏730一起再次蝉联国内汽车行业用户满意度测评MPV组别第一名。
说五菱的车只能拿来拉货？2010年7月18日，上汽通用五菱发布旗下全新的乘用品牌宝骏，以致后来的宝骏560、宝骏510都成为了国内乘用市场的黑马，长期占据国内SUV销量前三，不得不说由商用到乘用的转变，五菱做成功了。
说五菱的车没什么软实力？上汽通用五菱在研发方面，拥有广西壮族自治区第一批国家认定的企业技术中心和企业博士后科研工作站，还拥有独立的整车排放及发动机台架实验室、试制车间、零部件实验室;在建NVH试验室、环境模拟试验室、电子电气试验室、发动机试验室二期和试车跑道等。
说五菱的车缺乏技术经验？上汽通用五菱和CATARC（中国汽车技术研究中心）共同推动的“中国微车加速外噪提案”在WP29（联合国世界车辆法规协调论坛）大会投票中获得通过，突破了欧美日等国对国际微车法规多年的垄断，首次在世界范围内为中国微车行业争取到话语权;2017年7月，国标管委会公布“电动汽车用交流电充电插座”团体标准，与通用汽车签署了技术转让与工程服务协议，实现了知识和技术输出，这是中国汽车行业向海外输出知识和技术的首例。
就是在这样的大背景之下，加之SUV市场火爆，五菱又将祭出“大杀器”！8月23日，上汽通用五菱旗下五菱品牌首款SUV“五菱宏光S3”正式在青岛分公司下线，将在11月上市，将开启五菱产品线SUV部分的全新篇章。
据悉，五菱宏光S3最大的亮点就是同级唯一的“前置后驱后独悬布局”，车辆在经过不平路面或者缓冲带时，操控表现会更稳当、制动力度更合适、车轮的跳动感也会更小，“就好像加了一层海绵”，乘坐起来更舒服。
五菱宏光S3拥有其他车型所不具备的先天光环，看过去，是一种使命，看未来，是一种责任，更是一种触摸不到的精神！总之，神车的称号能否延续，我们将拭目以待~
广 告
