前两天有位网友给三宝哥留言，想问问7万左右能买什么车。说实话，这猛的一问真把三宝哥问懵了，首先是现在的车型太多了，而且随着这些年经济实力的发展，不少人把第一辆车都锁定到10万左右的区间了。
回想起三宝哥2004年1月买第一辆车哈飞路宝的时候，裸车价6.88，那配置放在当下还不如高端电动车呢。车上唯一的科技性配置是卡带收音机，舒适性配置是前排电动车窗，连后视镜都是手动的。
既然是推荐，三宝哥看了一下现在的车型，发现那配置那外观简直是天壤之别。结合网友想要SUV的需求，比较下来三宝哥推荐了长安CS15和宝骏510。
宝骏510
官方指导价：5.48万-6.98万
宝骏510这款小型SUV具备时尚的外观设计，尤其是分体式前灯组与漂亮的车尾都让人过目不忘。其次配置也算性价比很高，例如后视镜集成了转向灯，具有电动调节、电动折叠以及电加热功能，锁车的时候还会自动收起镜子，虽然不是什么牛逼的功能，但从用户体验角度来看很不错。
宝骏510内饰的中控台造型挺大气的，屏幕采用悬浮式设计，实体按键不错，钢琴式按键颇具设计感。此外宝骏510在中控台的部分位置使用了皮革包裹，质感档次提升了不少。顶配车型配备了皮革座椅、智能钥匙、导航系统、自动空调、多媒体系统具有6个扬声器、驾驶座前后和高低调节为电动调节、车身稳定系统也配备了、还有全景天窗，对于一台7万多的小车来说，配置程度用户应该很满意了。
宝骏510配备通用1.5L P-Tec发动机，具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率和扭矩在同排量自吸发动机中算是不错的水平，尤其是低扭表现。宝骏510的6MT在节油上还有帮助，市区60km/h巡航转速只有1500rpm左右。此外，挡把的入挡手感也还不错，甚至有些吸入感，而且行程不长。总体来说，宝骏510的行驶质感还是不错的。
长安CS15
官方指导价：5.39万-7.39万
长安CS15前脸中家族式的进气格栅有着很强的家族特征，箭头状的镀铬装饰件让前脸有着更强的横向张力。车身侧面的造型较为紧凑，简洁且层次分明的车尾设计与前脸相呼应，整体给人的感觉较为敦实、稳重。
CS15的内饰沦陷于CS的家族特征，显得中规中矩了。硬性材质覆盖的中控台在设计感上略逊于同级车型，好在做工在同级别车型中还是挺不错的。
CS15配备的5速双离合变速箱具有很好的换挡逻辑。低速时挡位选择果断，虽然在低挡位下依然有轻微的顿挫感但并不影响动力的输出。CS15的底盘非常扎实、紧致，在提供良好支撑力的同时，处理起来自路面不平所带来的振动也是游刃有余，很利索。相比起同级别车型更有高级感，相对的响应速度也更快。总体来说，CS15在行驶质感上属于那种沉稳派的风格。
看着现在这些新车型上各种眼花缭乱的配置，再想想当年那辆路宝上的后排手摇车窗，手动后视镜，现在看感觉low到三宝哥都怀疑人生了。唉，不过看着这些年中国品牌质与量上的双重提升，三宝哥还是感到很欣慰的！
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